Testseite 1: Unterschied zwischen den Versionen
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|Bridgestone BW 501/502 | |||
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|Continental TKC 80 | |||
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|Dunlop Sportmax Roadsmart II | |||
|[http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_dede/Images/Yamaha_XTZ1200_%20DP01_17042012_tcm430-120040.pdf Link] | |||
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|Dunlop Trailmax TR 91 | |||
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Version vom 17. Februar 2013, 00:02 Uhr
Sinnlose Maßnahmen
- Getriebe tapezieren
- Kurbelgehäuse kacheln
- Krümmer düngen
Sitzbank nageln
Noch sinnlosere Maßnahmen
- Luftfilter wässern
- Reifen betonieren
Hier sind einige Textformatierungen beschrieben: http://meta.wikimedia.org/wiki/Hilfe:Textgestaltung
Dieser Text hier wird genauso dargestellt, wie ich ihn schreibe. Einfach durch Einfügen eines Leerzeichens am Zeilenanfang.
- das wird ja lustig
Und eine Tabelle
| oben links | oben rechts |
| unten links | unten rechts |
Nochmal mit Rahmen
| oben links | oben rechts |
| unten links | unten rechts |
...und mit mehr Inhalt
| Reifen | Freigabe | Handling | Stabilität | Nassgrip | Laufleistung | Offroad |
| Bridgestone BW 501/502 | Link | oo | ooo | oo | oo | o |
| Continental TKC 80 | Link | oo | o | o | o | ooo |
| Dunlop Sportmax Roadsmart II | Link | oo | oo | oo | o | x |
| Dunlop Trailmax TR 91 | nein | oo | oo | oo | o | o |