Ganganzeigen: Unterschied zwischen den Versionen
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Prinzip: Das Leerlaufsignal bekommt die Ganganzeige von der Bordelektronik, die einzelnen Gangstufen werden über einen Hallsensor und einen Magneten, welcher auf dem Schaltgestänge montiert wird, ermittelt. | :Prinzip: Das Leerlaufsignal bekommt die Ganganzeige von der Bordelektronik, die einzelnen Gangstufen werden über einen Hallsensor und einen Magneten, welcher auf dem Schaltgestänge montiert wird, ermittelt. | ||
*[http://www.healtech-electronics.com Healtech] | *[http://www.healtech-electronics.com Healtech] | ||
:Prinzip: Auf Grund eines fehlenden Gangsensors wird hier der eingelegte Gang durch das Abgreifen von Drehzahl und Geschwindigkeit berechnet. | |||
Bezüglich Anschluss von Ganganzeigen siehe auch unter [[Leerlaufsignal]] und [[12 Volt / Spannung / Zündungsplus / Dauerplus / Motorplus]]. | Bezüglich Anschluss von Ganganzeigen siehe auch unter [[Leerlaufsignal]] und [[12 Volt / Spannung / Zündungsplus / Dauerplus / Motorplus]]. | ||
Version vom 31. März 2012, 21:37 Uhr
- Prinzip: Das Leerlaufsignal bekommt die Ganganzeige von der Bordelektronik, die einzelnen Gangstufen werden über einen Hallsensor und einen Magneten, welcher auf dem Schaltgestänge montiert wird, ermittelt.
- Prinzip: Auf Grund eines fehlenden Gangsensors wird hier der eingelegte Gang durch das Abgreifen von Drehzahl und Geschwindigkeit berechnet.
Bezüglich Anschluss von Ganganzeigen siehe auch unter Leerlaufsignal und 12 Volt / Spannung / Zündungsplus / Dauerplus / Motorplus.