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Prinzip: Das Leerlaufsignal bekommt die Ganganzeige von der Bordelektronik, die einzelnen Gangstufen werden über einen Hallsensor und einen Magneten, welcher auf dem Schaltgestänge montiert wird, ermittelt. | |||
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Bezüglich Anschluss von Ganganzeigen siehe auch unter [[Leerlaufsignal]] und [[12 Volt / Spannung / Zündungsplus / Dauerplus / Motorplus]]. | Bezüglich Anschluss von Ganganzeigen siehe auch unter [[Leerlaufsignal]] und [[12 Volt / Spannung / Zündungsplus / Dauerplus / Motorplus]]. | ||
Version vom 31. März 2012, 21:30 Uhr
Prinzip: Das Leerlaufsignal bekommt die Ganganzeige von der Bordelektronik, die einzelnen Gangstufen werden über einen Hallsensor und einen Magneten, welcher auf dem Schaltgestänge montiert wird, ermittelt.
Bezüglich Anschluss von Ganganzeigen siehe auch unter Leerlaufsignal und 12 Volt / Spannung / Zündungsplus / Dauerplus / Motorplus.