LED-Blinker - Versionsgeschichte

Valvestino am 20. März 2014 um 14:44 Uhr

2014-03-20T14:44:48Z

← Nächstältere Version		Version vom 20. März 2014, 16:44 Uhr
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	Eines vorweg: ''LED'' steht für ''L''icht ''E''mittierende ''D''iode. Eine Diode läßt Strom in nennenswerter Menge nur in der sogenannten Durchlassrichtung fließen. Beim Anschluß von LED-Blinkern ist deshalb unbedingt auf die korrekte Polung zu achten. Falls die Blinker falsch herum angeschlossen werden gehen sie zwar nicht kaputt, leuchten werden sie aber auch nicht.		Eines vorweg: ''LED'' steht für ''L''icht ''E''mittierende ''D''iode. Eine Diode läßt Strom in nennenswerter Menge nur in der sogenannten Durchlassrichtung fließen. Beim Anschluß von LED-Blinkern ist deshalb unbedingt auf die korrekte Polung zu achten. Falls die Blinker falsch herum angeschlossen werden gehen sie zwar nicht kaputt, leuchten werden sie im Gegensatz zu herkömmlichen Glühlampen, bei denen die Polarität keine Rolle spielt, aber auch nicht.

	Beim Umbau auf LED-Blinker (selbst bei den im Zubehör erhältlichen original Yamaha LED-Blinkern) kommt es zum üblichen Problem mit dem Blinkerrelais: Die Blinker blinken nicht mehr sondern sie brennen dauerhaft. Das originale Blinkrelais ist für LED-Blinker nicht geeignet, weil die von den LED-Blinkern benötigte Leistung zu klein ist. Folgende Möglichkeiten bieten Abhilfe.		Beim Umbau auf LED-Blinker (selbst bei den im Zubehör erhältlichen original Yamaha LED-Blinkern) kommt es zum üblichen Problem mit dem Blinkerrelais: Die Blinker blinken nicht mehr sondern sie brennen dauerhaft. Das originale Blinkrelais ist für LED-Blinker nicht geeignet, weil die von den LED-Blinkern benötigte Leistung zu klein ist. Folgende Möglichkeiten bieten Abhilfe.

Valvestino am 20. März 2014 um 14:42 Uhr

2014-03-20T14:42:35Z

← Nächstältere Version		Version vom 20. März 2014, 16:42 Uhr
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			Eines vorweg: ''LED'' steht für ''L''icht ''E''mittierende ''D''iode. Eine Diode läßt Strom in nennenswerter Menge nur in der sogenannten Durchlassrichtung fließen. Beim Anschluß von LED-Blinkern ist deshalb unbedingt auf die korrekte Polung zu achten. Falls die Blinker falsch herum angeschlossen werden gehen sie zwar nicht kaputt, leuchten werden sie aber auch nicht.

	Beim Umbau auf LED-Blinker (selbst bei den im Zubehör erhältlichen original Yamaha LED-Blinkern) kommt es zum üblichen Problem mit dem Blinkerrelais: Die Blinker blinken nicht mehr sondern sie brennen dauerhaft. Das originale Blinkrelais ist für LED-Blinker nicht geeignet, weil die von den LED-Blinkern benötigte Leistung zu klein ist. Folgende Möglichkeiten bieten Abhilfe.		Beim Umbau auf LED-Blinker (selbst bei den im Zubehör erhältlichen original Yamaha LED-Blinkern) kommt es zum üblichen Problem mit dem Blinkerrelais: Die Blinker blinken nicht mehr sondern sie brennen dauerhaft. Das originale Blinkrelais ist für LED-Blinker nicht geeignet, weil die von den LED-Blinkern benötigte Leistung zu klein ist. Folgende Möglichkeiten bieten Abhilfe.

Valvestino am 20. März 2014 um 14:28 Uhr

2014-03-20T14:28:59Z

← Nächstältere Version		Version vom 20. März 2014, 16:28 Uhr
Zeile 7:		Zeile 7:
	== Last-Widerstände ==		== Last-Widerstände ==

	An den Blinkern zusätzlich Last-Widerstände parallel anschließen, allerdings nur einen pro Seite. Diese Widerstände haben allerdings den Nachteil, dass man sie erstens irgendwo unterbringen muss und dass sie zweitens den Strom verheizen müssen, den die LED-Blinker im Vergleich zu den klassischen Blinkern nicht brauchen. Dadurch werden ~~sie~~ recht warm und es kann zu Beschädigungen von Kunststoffteilen kommen.		An den Blinkern zusätzlich Last-Widerstände parallel anschließen, allerdings nur einen pro Seite. Diese Widerstände haben allerdings den Nachteil, dass man sie erstens irgendwo unterbringen muss und dass sie zweitens den Strom verheizen müssen, den die LED-Blinker im Vergleich zu den klassischen Blinkern nicht brauchen. Dadurch werden die Widerstände recht warm und es kann zu Beschädigungen von Kunststoffteilen kommen.

	Zu beachten ist der Widerstandswert. Dieser kann mit der folgenden Formel berechnet werden (bei einem Widerstand pro Seite, also für 2 Blinker):		Zu beachten ist der Widerstandswert. Dieser kann mit der folgenden Formel berechnet werden (bei einem Widerstand pro Seite, also für 2 Blinker):

Valvestino am 20. März 2014 um 14:28 Uhr

2014-03-20T14:28:28Z

← Nächstältere Version		Version vom 20. März 2014, 16:28 Uhr
Zeile 7:		Zeile 7:
	== Last-Widerstände ==		== Last-Widerstände ==

	An den Blinkern zusätzlich Last-Widerstände parallel anschließen, allerdings nur einen pro Seite. Diese Widerstände haben allerdings den Nachteil, dass man sie erstens irgendwo unterbringen muss und dass sie zweitens den Strom verheizen müssen, den die LED-Blinker im Vergleich zu den klassischen Blinkern ~~eigentlich~~ nicht brauchen. Dadurch werden sie recht warm und es kann zu Beschädigungen von Kunststoffteilen kommen.		An den Blinkern zusätzlich Last-Widerstände parallel anschließen, allerdings nur einen pro Seite. Diese Widerstände haben allerdings den Nachteil, dass man sie erstens irgendwo unterbringen muss und dass sie zweitens den Strom verheizen müssen, den die LED-Blinker im Vergleich zu den klassischen Blinkern nicht brauchen. Dadurch werden sie recht warm und es kann zu Beschädigungen von Kunststoffteilen kommen.

	Zu beachten ist der Widerstandswert. Dieser kann mit der folgenden Formel berechnet werden (bei einem Widerstand pro Seite, also für 2 Blinker):		Zu beachten ist der Widerstandswert. Dieser kann mit der folgenden Formel berechnet werden (bei einem Widerstand pro Seite, also für 2 Blinker):

Valvestino: /* Last-Widerstände */

2014-03-20T14:25:29Z

Last-Widerstände

← Nächstältere Version		Version vom 20. März 2014, 16:25 Uhr
Zeile 7:		Zeile 7:
	== Last-Widerstände ==		== Last-Widerstände ==

	An den Blinkern zusätzlich Last-Widerstände parallel anschließen, allerdings nur einen pro Seite. Diese Widerstände haben allerdings den Nachteil, dass man sie erstens irgendwo unterbringen muss und dass sie zweitens ~~14 Watt Leistung~~ verheizen müssen, ~~wodurch~~ sie recht warm ~~werden. Dadurch~~ kann ~~es dann~~ zu Beschädigungen von Kunststoffteilen kommen.		An den Blinkern zusätzlich Last-Widerstände parallel anschließen, allerdings nur einen pro Seite. Diese Widerstände haben allerdings den Nachteil, dass man sie erstens irgendwo unterbringen muss und dass sie zweitens den Strom verheizen müssen, den die LED-Blinker im Vergleich zu den klassischen Blinkern eigentlich nicht brauchen. Dadurch werden sie recht warm und es kann zu Beschädigungen von Kunststoffteilen kommen.

	Zu beachten ist ~~außerdem~~ der Widerstandswert. Dieser kann mit der folgenden Formel berechnet werden:		Zu beachten ist der Widerstandswert. Dieser kann mit der folgenden Formel berechnet werden (bei einem Widerstand pro Seite, also für 2 Blinker):
			144V²
			Widerstandswert R = -------------------------------
			2 * (10W - Leistung_je_Blinker)

	~~Widerstandswert R = 144 V² / (20W - 2*Leistung_je_Blinker)~~		Bei Verwendung von LED-Blinkern mit je 3 Watt Leistungsaufnahme und einem Widerstand pro Seite muß dieser demnach einen Wert von 10 Ohm haben.

	Bei Verwendung von LED-Blinkern mit je 3 Watt Leistungsaufnahme und ~~eines Widerstands~~ pro Seite muß dieser demnach einen Wert von 10 Ohm haben.

Valvestino: /* lastunabhängiges Blinkerrelais */

2014-03-20T14:17:12Z

lastunabhängiges Blinkerrelais

← Nächstältere Version		Version vom 20. März 2014, 16:17 Uhr
Zeile 3:		Zeile 3:
	== lastunabhängiges Blinkerrelais ==		== lastunabhängiges Blinkerrelais ==

	Austausch des original Blinker-Relais gegen ein Relais, dessen Blinkfrequenz nicht lastabhängig ist. Es gibt ~~sogar~~ Ausführungen mit passendem Stecker, bei denen das originale Relais einfach abgesteckt und das neue Relais wieder angesteckt wird.		Austausch des original Blinker-Relais gegen ein Relais, dessen Blinkfrequenz nicht lastabhängig ist. Es gibt Ausführungen mit passendem Stecker, bei denen das originale Relais einfach abgesteckt und das neue Relais wieder angesteckt wird.

	== Last-Widerstände ==		== Last-Widerstände ==

Valvestino am 20. März 2014 um 11:59 Uhr

2014-03-20T11:59:17Z

← Nächstältere Version		Version vom 20. März 2014, 13:59 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	Beim Umbau auf LED-Blinker (selbst bei den im Zubehör erhältlichen original Yamaha LED-Blinkern) kommt es zum üblichen Problem mit dem Blinkerrelais. ~~Dieses~~ ist für LED-Blinker nicht ~~ausgelegt~~. Folgende Möglichkeiten bieten Abhilfe:		Beim Umbau auf LED-Blinker (selbst bei den im Zubehör erhältlichen original Yamaha LED-Blinkern) kommt es zum üblichen Problem mit dem Blinkerrelais: Die Blinker blinken nicht mehr sondern sie brennen dauerhaft. Das originale Blinkrelais ist für LED-Blinker nicht geeignet, weil die von den LED-Blinkern benötigte Leistung zu klein ist. Folgende Möglichkeiten bieten Abhilfe.

	*'''LED-Blinkerrelais		== lastunabhängiges Blinkerrelais ==
	~~Austausch des original Blinker-Relais gegen ein LED-fähiges.~~

	*'''Widerstände		Austausch des original Blinker-Relais gegen ein Relais, dessen Blinkfrequenz nicht lastabhängig ist. Es gibt sogar Ausführungen mit passendem Stecker, bei denen das originale Relais einfach abgesteckt und das neue Relais wieder angesteckt wird.
	An den Blinkern zusätzlich ~~Belastungswiderstände~~ parallel anschließen, allerdings nur einen pro Seite.
			== Last-Widerstände ==

			An den Blinkern zusätzlich Last-Widerstände parallel anschließen, allerdings nur einen pro Seite. Diese Widerstände haben allerdings den Nachteil, dass man sie erstens irgendwo unterbringen muss und dass sie zweitens 14 Watt Leistung verheizen müssen, wodurch sie recht warm werden. Dadurch kann es dann zu Beschädigungen von Kunststoffteilen kommen.

			Zu beachten ist außerdem der Widerstandswert. Dieser kann mit der folgenden Formel berechnet werden:

			Widerstandswert R = 144 V² / (20W - 2*Leistung_je_Blinker)

			Bei Verwendung von LED-Blinkern mit je 3 Watt Leistungsaufnahme und eines Widerstands pro Seite muß dieser demnach einen Wert von 10 Ohm haben.

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2012-03-31T21:21:06Z

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Beim Umbau auf LED-Blinker (selbst bei den im Zubehör erhältlichen original Yamaha LED-Blinkern) kommt es zum üblichen Problem mit dem Blinkerrelais. Dieses ist für LED-Blinker nicht ausgelegt. Folgende Möglichkeiten bieten Abhilfe:

*'''LED-Blinkerrelais
Austausch des original Blinker-Relais gegen ein LED-fähiges.

*'''Widerstände
An den Blinkern zusätzlich Belastungswiderstände parallel anschließen, allerdings nur einen pro Seite.