Lüftermotor - Versionsgeschichte

Stefan L am 8. August 2016 um 19:00 Uhr

2016-08-08T19:00:53Z

← Nächstältere Version		Version vom 8. August 2016, 21:00 Uhr
Zeile 11:		Zeile 11:
	Ist die Sicherung (18) des ABS-Steuergerätes defekt oder entfernt wird auch der Kühlerlüfter nicht mehr arbeiten da die Relaisspule von (91) darüber geführt ist.		Ist die Sicherung (18) des ABS-Steuergerätes defekt oder entfernt wird auch der Kühlerlüfter nicht mehr arbeiten da die Relaisspule von (91) darüber geführt ist.

	In der Bedienungsanleitung S.6-29 ist die Sicherung mit der Nummer 6 gekennzeichnet, im Sicherungskasten ist des unterste ~~linke~~ Sicherung.		In der Bedienungsanleitung S.6-29 ist die Sicherung mit der Nummer 6 gekennzeichnet, im linken Sicherungskasten ist des unterste Sicherung. Man könnte die Ersatzsicherung 10 A gegen die 20 A tauschen wenn man wollte.

	Messungen an einer DP01 bei laufendem Motor ergaben einen Dauerstrom bei laufendem Lüftermotor von knapp 5 A, der Lüfter drehte dabei mit ca. 5280 1/min. Der Lüftermotorstrom blieb auch bei angehobener Motordrehzahl (ca. 4500 1/min) bei ca. 5 A.		Messungen an einer DP01 bei laufendem Motor ergaben einen Dauerstrom bei laufendem Lüftermotor von knapp 5 A, der Lüfter drehte dabei mit ca. 5280 1/min. Der Lüftermotorstrom blieb auch bei angehobener Motordrehzahl (ca. 4500 1/min) bei ca. 5 A.
Zeile 17:		Zeile 17:
	Der mit einem Zangenamperemeter gemessene Anlaufstrom lag bei 17,8 A, würde man ein Oszilloskop verwenden dürfte der "echte" Maximalwert noch ein wenig höher liegen.		Der mit einem Zangenamperemeter gemessene Anlaufstrom lag bei 17,8 A, würde man ein Oszilloskop verwenden dürfte der "echte" Maximalwert noch ein wenig höher liegen.

	Die Sicherungskennlinien der Flachsicherungen (Datenblatt Fa. LittelFuse) zeigen das eine 20 A Sicherung bei 30 A erst nach 1 s den Stromkreis öffnet.		Die Sicherungskennlinien der Flachsicherungen vom Typ "MINI" (Datenblatt Fa. LittelFuse) zeigen das eine 20 A Sicherung bei 30 A erst nach 1 s den Stromkreis öffnet.
	Eine 10 A Sicherung öffnet bei ca. 17 A nach 1 s.		Eine 10 A Sicherung öffnet bei ca. 17 A nach 1 s.

Stefan L am 8. August 2016 um 15:37 Uhr

2016-08-08T15:37:08Z

← Nächstältere Version		Version vom 8. August 2016, 17:37 Uhr
Zeile 6:		Zeile 6:
	Bei KFM steht im Ersatzteilkatalog Teilenr.: 595020027, Ersetzt durch: 59502-0576, wobei nur der Motor passen soll, nicht aber die Halterung.		Bei KFM steht im Ersatzteilkatalog Teilenr.: 595020027, Ersetzt durch: 59502-0576, wobei nur der Motor passen soll, nicht aber die Halterung.

	Der Lüftermotorstromkreis ist mit 20 A abgesichert, es wurde im Forum berichtet das der Austausch der 20 A Sicherung gegen 10 A im o.a. Schadensfall durchbrennt und der Motor überlebt.		Der Lüftermotorstromkreis ist mit 20 A abgesichert, es wurde im Forum berichtet das der Austausch der 20 A Sicherung gegen eine 10 A Sicherung eine Verbeserung erbringt da diese im o.a. Schadensfall durchbrennt und der Motor überlebt.

	Gemäß Stromlaufplan DP01 (2010) : An der Sicherung (16) hängt das Kühlerlüfterrelais (91) und danach der Motor des Kühlerlüfters (90), sonst nix.		Gemäß Stromlaufplan DP01 (2010) : An der Sicherung (16) hängt das Kühlerlüfterrelais (91) und danach der Motor des Kühlerlüfters (90), sonst nix.
Zeile 13:		Zeile 13:
	In der Bedienungsanleitung S.6-29 ist die Sicherung mit der Nummer 6 gekennzeichnet, im Sicherungskasten ist des unterste linke Sicherung.		In der Bedienungsanleitung S.6-29 ist die Sicherung mit der Nummer 6 gekennzeichnet, im Sicherungskasten ist des unterste linke Sicherung.

	Messungen an einer DP01 bei laufendem Motor ergaben einen Dauerstrom bei laufendem Lüftermotor von knapp 5 A, der Lüfter drehte dabei mit ca. 5280 1/min.		Messungen an einer DP01 bei laufendem Motor ergaben einen Dauerstrom bei laufendem Lüftermotor von knapp 5 A, der Lüfter drehte dabei mit ca. 5280 1/min. Der Lüftermotorstrom blieb auch bei angehobener Motordrehzahl (ca. 4500 1/min) bei ca. 5 A.

	Der mit einem Zangenamperemeter gemessene Anlaufstrom lag bei 17,8 A, würde man ein Oszilloskop verwenden dürfte der "echte" Maximalwert noch ein wenig höher liegen.		Der mit einem Zangenamperemeter gemessene Anlaufstrom lag bei 17,8 A, würde man ein Oszilloskop verwenden dürfte der "echte" Maximalwert noch ein wenig höher liegen.

Stefan L am 8. August 2016 um 15:33 Uhr

2016-08-08T15:33:51Z

← Nächstältere Version		Version vom 8. August 2016, 17:33 Uhr
Zeile 15:		Zeile 15:
	Messungen an einer DP01 bei laufendem Motor ergaben einen Dauerstrom bei laufendem Lüftermotor von knapp 5 A, der Lüfter drehte dabei mit ca. 5280 1/min.		Messungen an einer DP01 bei laufendem Motor ergaben einen Dauerstrom bei laufendem Lüftermotor von knapp 5 A, der Lüfter drehte dabei mit ca. 5280 1/min.
	Der mit einem Zangenamperemeter gemessene Anlaufstrom lag bei 17,8 A, würde man ein Oszilloskop verwenden dürfte der "echte" Maximalwert noch ein wenig höher liegen.		Der mit einem Zangenamperemeter gemessene Anlaufstrom lag bei 17,8 A, würde man ein Oszilloskop verwenden dürfte der "echte" Maximalwert noch ein wenig höher liegen.

			Die Sicherungskennlinien der Flachsicherungen (Datenblatt Fa. LittelFuse) zeigen das eine 20 A Sicherung bei 30 A erst nach 1 s den Stromkreis öffnet.
			Eine 10 A Sicherung öffnet bei ca. 17 A nach 1 s.

			Gemäß Zeit-Strom Characteristics öffnet eine 10 A Sicherung bei 20 A frühestens nach 150 ms und spätestens nach 5 s.

			Fazit aus technischer Sicht ohne exakte Messung des Anlaufstromverlaufes auf Basis der Messungen an einer XT1200 DP01:

			Eine 10 A-Sicherung sollte im Normalbetrieb nicht durchschmelzen und kann bei blockiertem Lüftermotor diesen evt. vor dem durchbrennen schützen

Stefan L: Die Seite wurde neu angelegt: „Schon bei leichten Schäden an der linken Verkleidung kann der Lüfter des Wasserkühlers schwergängig oder verklemmt werden. Die Folge ist das bei nächster…“

2016-08-08T15:18:10Z

Die Seite wurde neu angelegt: „Schon bei leichten Schäden an der linken Verkleidung kann der Lüfter des Wasserkühlers schwergängig oder verklemmt werden. Die Folge ist das bei nächster…“

Neue Seite

Schon bei leichten Schäden an der linken Verkleidung kann der Lüfter des Wasserkühlers schwergängig oder verklemmt werden.
Die Folge ist das bei nächster Gelegenheit, wenn die Wassertemperatur 105 °C erreicht, der Lüfter eingeschaltet wird aber nicht drehen kann. Die Folge ist ein durchgebrannter Lüftermotor.
Der Motor ist von DENSO, auf dem Typenschild steht 065000-4241, 12V 10M29 <- 60

Ersatz bei Yamaha ist nicht gerade preiswert, es soll von Kawasaki einen für die XT1200 passenden Motor geben für die ZX6R.
Bei KFM steht im Ersatzteilkatalog Teilenr.: 595020027, Ersetzt durch: 59502-0576, wobei nur der Motor passen soll, nicht aber die Halterung.

Der Lüftermotorstromkreis ist mit 20 A abgesichert, es wurde im Forum berichtet das der Austausch der 20 A Sicherung gegen 10 A im o.a. Schadensfall durchbrennt und der Motor überlebt.

Gemäß Stromlaufplan DP01 (2010) : An der Sicherung (16) hängt das Kühlerlüfterrelais (91) und danach der Motor des Kühlerlüfters (90), sonst nix.
Ist die Sicherung (18) des ABS-Steuergerätes defekt oder entfernt wird auch der Kühlerlüfter nicht mehr arbeiten da die Relaisspule von (91) darüber geführt ist.

In der Bedienungsanleitung S.6-29 ist die Sicherung mit der Nummer 6 gekennzeichnet, im Sicherungskasten ist des unterste linke Sicherung.

Messungen an einer DP01 bei laufendem Motor ergaben einen Dauerstrom bei laufendem Lüftermotor von knapp 5 A, der Lüfter drehte dabei mit ca. 5280 1/min.
Der mit einem Zangenamperemeter gemessene Anlaufstrom lag bei 17,8 A, würde man ein Oszilloskop verwenden dürfte der "echte" Maximalwert noch ein wenig höher liegen.