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2020-01-31T20:11:04Z

Christoph: Christoph lud eine neue Version von Datei:Xmas1-3polig.jpg hoch

www.xmas1.at

Testseite 1

2019-11-09T19:27:40Z

Christoph: /* Noch sinnlosere Maßnahmen */

== Sinnlose Maßnahmen ==
Das sind eben Dinge, die man auch einfach mal bleiben lassen sollte - weil sie genauso sinnlos sind wie dieser Text. Er dient einzig und allein dazu, einen Absatz normalen Fließtextes zu füllen.
*Getriebe tapezieren
*Kurbelgehäuse kacheln
*Krümmer düngen
*[[Noch was anderes]]
*<s>Sitzbank nageln</s>

=== Noch sinnlosere Maßnahmen ===
*Luftfilter wässern
*Reifen betonieren
*Speichen spalten

'''Hier''' '''''sind''''' einige ''Textformatierungen'' beschrieben: http://www.mediawiki.org/wiki/Help:Formatting/de

Dieser Text hier wird
genauso dargestellt,
wie ich ihn schreibe.

Einfach durch Einfügen eines Leerzeichens am Zeilenanfang.

*das wird ja lustig

Ein neuer Artikel wird angelegt, indem man zuerst einen Link auf das neue Thema setzt, wodurch ein roter Link erzeugt wird. Darauf klicken, um direkt zum Editor auf dieser Seite zu kommen. Das sieht dann so aus: [[Testseite 3]]

[[Testseite 3]]

== Und eine Tabelle ==
{|
|oben links
|oben rechts
|-
|unten links
|unten rechts
|}

== Nochmal mit Rahmen ==
{| border="1"
|oben links
|oben rechts
|-
|unten links
|unten rechts
|}

== ...und mit mehr Inhalt ==
{| border="1"
|Reifen
|Freigabe
|Handling
|Stabilität
|Nassgrip
|Laufleistung
|Offroad
|-
|Bridgestone BW 501/502
|[http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf Link]
|oo
|ooo
|oo
|oo
|o
|-
|Continental TKC 80
|[http://reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf Link]
|oo
|o
|o
|o
|ooo
|-
|Dunlop Sportmax Roadsmart II
|[http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_dede/Images/Yamaha_XTZ1200_%20DP01_17042012_tcm430-120040.pdf Link]
|oo
|oo
|oo
|o
|x
|-
|Dunlop Trailmax TR 91
|nein
|oo
|oo
|oo
|o
|o
|}

== und noch ein anderes Format ==

{| class="wikitable"
|-
! erste Spalte !! zweite Spalte !! dritte Spalte
|-
| Zeile 1a || Zeile 1b || Zeile 1c
|-
| Zeile 2a || Zeile 2b || Zeile 2c
|-
| Zeile 3a || Zeile 3b || Zeile 3c
|-
|}

Startprobleme

2018-01-04T19:45:41Z

Christoph: /* Methode Voiges für das Modell DP04 (ab BJ 2014) */

Einige XT1200Z sind von sporadisch auftretenden Startschwierigkeiten betroffen. Etwa, wenn der Anlasser nicht lange genug gedrückt wird oder der Motor gleich nach dem Anlassen wieder ausgeht (kann bei Feuchtigkeit oder längerer Standzeit passieren). Gefährlich ist es auch, den kalten Motor nur wenige Sekunden laufen zu lassen und dann wieder auszumachen.

Dann säuft der Motor beim Startversuch ab und lässt sich nur sehr schwer wieder starten.

Der Anlasser kann sich dann merkwürdig anhören. Der Motor macht keinerlei Anstalten, anzuspringen. Zu hören in diesem [http://www.youtube.com/watch?v=lvMeUMgSwPQ Video].

== Methode "Sicherung 4" ==
Eine Methode, die wohl relativ sicher zum Erfolg führt, ist die "Sicherung 4": Man nimmt die Sicherung Nummer 4 (Benzinpumpe; es ist die 4. von oben im linken Sicherungskasten mit 10 A) heraus und orgelt ca. 5 Sekunden, um die Brennräume/Kerzen zu trocknen. Dann die Sicherung wieder rein und erneut starten. [http://www.xt1200z-forum.de/viewtopic.php?f=7&t=417&p=25785#p25785 Quelle].

== Methode "nachgemachter Schlüssel" ==
Um die Brennräume zu trocknen, kann man auch einen nachgemachten Zündschlüssel ohne Transponder benutzen (den manche sich anfertigen lassen, um den richtigen Zündschlüssel nicht in den hakeligen Schlössern der Original-Koffer abzubrechen). Wenn man die Zündung mit solch einem Schlüssel einschaltet, dreht zwar der Anlasser durch, doch die Benzinpumpe läuft nicht. [http://www.xt1200z-forum.de/viewtopic.php?f=48&t=2490&p=25852#p25851 Quelle]. Mit dem Nachschlüssel ca. 5 Sekunden orgeln, dabei ruhig ordentlich Gas geben, damit die Drosselklappen offen sind - Benzin wird ohnehin nicht eingespritzt. Dann wieder mit dem normalen Zündschlüssel probieren.

Nach dem Warmfahren einmal kurz anhalten, Zündung auf Off stellen und dann wieder neu starten. Dadurch justiert sich die Einspritzung neu, die nach dem Georgel verstellt sein kann.

== Methode "Voiges" DP01==
Yamaha Voiges beschreibt ein Verfahren, um den Motor im Diagnosemodus trockenzulegen (DP01 BJ 2010-2013):

http://www.yamaha-voiges.de/downloads/starten.pdf

== Methode Voiges für das Modell DP04 (ab BJ 2014)==

1. Zündung ausschalten

2. Beide Cockpitknöpfe gedrückt halten und dabei die Zündung einschalten. Die Knöpfe weitere 8 Sekunden gedrückt halten - das Display zeigt "SCU"

3. Durch Drücken auf die TCS-Taste auf ECU umstellen

4. Nochmal beide Tasten (TCS & Reset) lange drücken

5. Im rechten Display steht jetzt: Diag.

6. Jetzt den Gasgriff voll aufdrehen und den Anlasser für 4-5 Sekunden betätigen.

7. Gasgriff wieder schließen und Zündung ausschalten

8. Die Zündung wieder einschalten (Cockpit = normaler Modus) und den Motor anlassen - das sollte problemlos gehen.

== Weitere Tipps aus dem englischsprachigen Forum ==

* Wenn der normale Start nicht funktioniert, läßt sich die XT fast immer mit 3/4 oder Vollgas starten. (Vorher nicht zulange orgeln, sonst ist die Batterie leer)

* Versuchen, mit 3/4-Gas und kurzen Anlasserstößen den Motor zum Laufen zu bringen, siehe in diesem [http://youtu.be/-2IVHwvLdTA Video].

* Wer die Zündung öfter an/aus macht, ohne zu starten, sollte den Killschalter auf Kill stellen. Beim Killschalter auf Run + Zündung an wird jedesmal von der Benzinpumpe Druck aufgebaut, das scheint die ST absaufen zu lassen.

Startprobleme

2018-01-04T19:45:21Z

Christoph:

Einige XT1200Z sind von sporadisch auftretenden Startschwierigkeiten betroffen. Etwa, wenn der Anlasser nicht lange genug gedrückt wird oder der Motor gleich nach dem Anlassen wieder ausgeht (kann bei Feuchtigkeit oder längerer Standzeit passieren). Gefährlich ist es auch, den kalten Motor nur wenige Sekunden laufen zu lassen und dann wieder auszumachen.

Dann säuft der Motor beim Startversuch ab und lässt sich nur sehr schwer wieder starten.

Der Anlasser kann sich dann merkwürdig anhören. Der Motor macht keinerlei Anstalten, anzuspringen. Zu hören in diesem [http://www.youtube.com/watch?v=lvMeUMgSwPQ Video].

== Methode "Sicherung 4" ==
Eine Methode, die wohl relativ sicher zum Erfolg führt, ist die "Sicherung 4": Man nimmt die Sicherung Nummer 4 (Benzinpumpe; es ist die 4. von oben im linken Sicherungskasten mit 10 A) heraus und orgelt ca. 5 Sekunden, um die Brennräume/Kerzen zu trocknen. Dann die Sicherung wieder rein und erneut starten. [http://www.xt1200z-forum.de/viewtopic.php?f=7&t=417&p=25785#p25785 Quelle].

== Methode "nachgemachter Schlüssel" ==
Um die Brennräume zu trocknen, kann man auch einen nachgemachten Zündschlüssel ohne Transponder benutzen (den manche sich anfertigen lassen, um den richtigen Zündschlüssel nicht in den hakeligen Schlössern der Original-Koffer abzubrechen). Wenn man die Zündung mit solch einem Schlüssel einschaltet, dreht zwar der Anlasser durch, doch die Benzinpumpe läuft nicht. [http://www.xt1200z-forum.de/viewtopic.php?f=48&t=2490&p=25852#p25851 Quelle]. Mit dem Nachschlüssel ca. 5 Sekunden orgeln, dabei ruhig ordentlich Gas geben, damit die Drosselklappen offen sind - Benzin wird ohnehin nicht eingespritzt. Dann wieder mit dem normalen Zündschlüssel probieren.

Nach dem Warmfahren einmal kurz anhalten, Zündung auf Off stellen und dann wieder neu starten. Dadurch justiert sich die Einspritzung neu, die nach dem Georgel verstellt sein kann.

== Methode "Voiges" DP01==
Yamaha Voiges beschreibt ein Verfahren, um den Motor im Diagnosemodus trockenzulegen (DP01 BJ 2010-2013):

http://www.yamaha-voiges.de/downloads/starten.pdf

== Methode Voiges für das Modell DP04 (ab BJ 2014)==

1. Zündung ausschalten
2. Beide Cockpitknöpfe gedrückt halten und dabei die Zündung einschalten. Die Knöpfe weitere 8 Sekunden gedrückt halten - das Display zeigt "SCU"
3. Durch Drücken auf die TCS-Taste auf ECU umstellen
4. Nochmal beide Tasten (TCS & Reset) lange drücken
5. Im rechten Display steht jetzt: Diag.
6. Jetzt den Gasgriff voll aufdrehen und den Anlasser für 4-5 Sekunden betätigen.
7. Gasgriff wieder schließen und Zündung ausschalten
8. Die Zündung wieder einschalten (Cockpit = normaler Modus) und den Motor anlassen - das sollte problemlos gehen.

== Weitere Tipps aus dem englischsprachigen Forum ==

* Wenn der normale Start nicht funktioniert, läßt sich die XT fast immer mit 3/4 oder Vollgas starten. (Vorher nicht zulange orgeln, sonst ist die Batterie leer)

* Versuchen, mit 3/4-Gas und kurzen Anlasserstößen den Motor zum Laufen zu bringen, siehe in diesem [http://youtu.be/-2IVHwvLdTA Video].

* Wer die Zündung öfter an/aus macht, ohne zu starten, sollte den Killschalter auf Kill stellen. Beim Killschalter auf Run + Zündung an wird jedesmal von der Benzinpumpe Druck aufgebaut, das scheint die ST absaufen zu lassen.

Startprobleme

2018-01-03T12:27:35Z

Christoph: /* Methode "Voiges" */

Einige XT1200Z sind von sporadisch auftretenden Startschwierigkeiten betroffen. Etwa, wenn der Anlasser nicht lange genug gedrückt wird oder der Motor gleich nach dem Anlassen wieder ausgeht (kann bei Feuchtigkeit oder längerer Standzeit passieren). Gefährlich ist es auch, den kalten Motor nur wenige Sekunden laufen zu lassen und dann wieder auszumachen.

Dann säuft der Motor beim Startversuch ab und lässt sich nur sehr schwer wieder starten.

Der Anlasser kann sich dann merkwürdig anhören. Der Motor macht keinerlei Anstalten, anzuspringen. Zu hören in diesem [http://www.youtube.com/watch?v=lvMeUMgSwPQ Video].

== Methode "Sicherung 4" ==
Eine Methode, die wohl relativ sicher zum Erfolg führt, ist die "Sicherung 4": Man nimmt die Sicherung Nummer 4 (Benzinpumpe; es ist die 4. von oben im linken Sicherungskasten mit 10 A) heraus und orgelt ca. 5 Sekunden, um die Brennräume/Kerzen zu trocknen. Dann die Sicherung wieder rein und erneut starten. [http://www.xt1200z-forum.de/viewtopic.php?f=7&t=417&p=25785#p25785 Quelle].

== Methode "nachgemachter Schlüssel" ==
Um die Brennräume zu trocknen, kann man auch einen nachgemachten Zündschlüssel ohne Transponder benutzen (den manche sich anfertigen lassen, um den richtigen Zündschlüssel nicht in den hakeligen Schlössern der Original-Koffer abzubrechen). Wenn man die Zündung mit solch einem Schlüssel einschaltet, dreht zwar der Anlasser durch, doch die Benzinpumpe läuft nicht. [http://www.xt1200z-forum.de/viewtopic.php?f=48&t=2490&p=25852#p25851 Quelle]. Mit dem Nachschlüssel ca. 5 Sekunden orgeln, dabei ruhig ordentlich Gas geben, damit die Drosselklappen offen sind - Benzin wird ohnehin nicht eingespritzt. Dann wieder mit dem normalen Zündschlüssel probieren.

Nach dem Warmfahren einmal kurz anhalten, Zündung auf Off stellen und dann wieder neu starten. Dadurch justiert sich die Einspritzung neu, die nach dem Georgel verstellt sein kann.

== Methode "Voiges" ==
Yamaha Voiges beschreibt ein Verfahren, um den Motor im Diagnosemodus trockenzulegen (DP01 BJ 2010-2013):

http://www.yamaha-voiges.de/downloads/starten.pdf

Hier die entsprechende Beschreibung für das Modell DP04 (ab BJ 2014):

[[Medium:XT1200ZE_Zickenalarm_Voiges-Methode.pdf]]

== Weitere Tipps aus dem englischsprachigen Forum ==

* Wenn der normale Start nicht funktioniert, läßt sich die XT fast immer mit 3/4 oder Vollgas starten. (Vorher nicht zulange orgeln, sonst ist die Batterie leer)

* Versuchen, mit 3/4-Gas und kurzen Anlasserstößen den Motor zum Laufen zu bringen, siehe in diesem [http://youtu.be/-2IVHwvLdTA Video].

* Wer die Zündung öfter an/aus macht, ohne zu starten, sollte den Killschalter auf Kill stellen. Beim Killschalter auf Run + Zündung an wird jedesmal von der Benzinpumpe Druck aufgebaut, das scheint die ST absaufen zu lassen.

Datei:XT1200ZE Zickenalarm Voiges-Methode.pdf

2018-01-03T12:24:43Z

Christoph:

Startprobleme

2018-01-03T12:23:00Z

Christoph:

Einige XT1200Z sind von sporadisch auftretenden Startschwierigkeiten betroffen. Etwa, wenn der Anlasser nicht lange genug gedrückt wird oder der Motor gleich nach dem Anlassen wieder ausgeht (kann bei Feuchtigkeit oder längerer Standzeit passieren). Gefährlich ist es auch, den kalten Motor nur wenige Sekunden laufen zu lassen und dann wieder auszumachen.

Dann säuft der Motor beim Startversuch ab und lässt sich nur sehr schwer wieder starten.

Der Anlasser kann sich dann merkwürdig anhören. Der Motor macht keinerlei Anstalten, anzuspringen. Zu hören in diesem [http://www.youtube.com/watch?v=lvMeUMgSwPQ Video].

== Methode "Sicherung 4" ==
Eine Methode, die wohl relativ sicher zum Erfolg führt, ist die "Sicherung 4": Man nimmt die Sicherung Nummer 4 (Benzinpumpe; es ist die 4. von oben im linken Sicherungskasten mit 10 A) heraus und orgelt ca. 5 Sekunden, um die Brennräume/Kerzen zu trocknen. Dann die Sicherung wieder rein und erneut starten. [http://www.xt1200z-forum.de/viewtopic.php?f=7&t=417&p=25785#p25785 Quelle].

== Methode "nachgemachter Schlüssel" ==
Um die Brennräume zu trocknen, kann man auch einen nachgemachten Zündschlüssel ohne Transponder benutzen (den manche sich anfertigen lassen, um den richtigen Zündschlüssel nicht in den hakeligen Schlössern der Original-Koffer abzubrechen). Wenn man die Zündung mit solch einem Schlüssel einschaltet, dreht zwar der Anlasser durch, doch die Benzinpumpe läuft nicht. [http://www.xt1200z-forum.de/viewtopic.php?f=48&t=2490&p=25852#p25851 Quelle]. Mit dem Nachschlüssel ca. 5 Sekunden orgeln, dabei ruhig ordentlich Gas geben, damit die Drosselklappen offen sind - Benzin wird ohnehin nicht eingespritzt. Dann wieder mit dem normalen Zündschlüssel probieren.

Nach dem Warmfahren einmal kurz anhalten, Zündung auf Off stellen und dann wieder neu starten. Dadurch justiert sich die Einspritzung neu, die nach dem Georgel verstellt sein kann.

== Methode "Voiges" ==
Yamaha Voiges beschreibt ein Verfahren, um den Motor im Diagnosemodus trockenzulegen (DP01 BJ 2010-2013):

http://www.yamaha-voiges.de/downloads/starten.pdf

Hier die entsprechende Beschreibung für das Modell DP04 (ab BJ 2014):

== Weitere Tipps aus dem englischsprachigen Forum ==

* Wenn der normale Start nicht funktioniert, läßt sich die XT fast immer mit 3/4 oder Vollgas starten. (Vorher nicht zulange orgeln, sonst ist die Batterie leer)

* Versuchen, mit 3/4-Gas und kurzen Anlasserstößen den Motor zum Laufen zu bringen, siehe in diesem [http://youtu.be/-2IVHwvLdTA Video].

* Wer die Zündung öfter an/aus macht, ohne zu starten, sollte den Killschalter auf Kill stellen. Beim Killschalter auf Run + Zündung an wird jedesmal von der Benzinpumpe Druck aufgebaut, das scheint die ST absaufen zu lassen.

Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z

2017-02-23T20:12:18Z

Christoph: /* Freigaben für die XT1200Z DP04, Bj. 2014-... */

==Freigaben für die XT1200Z DP01, Bj. 2010-2013==
*Avon Distanzia: http://www.avonreifen.com/motorbike/xt-1200-z-super-tenere
*Bridgestone A40: https://www.mopedreifen.de/download/freigabe/Super_Tenere_1200_DP01BRI07-2015.pdf
*Bridgestone BT 023: http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf
*Bridgestone BW 501/502 "E": http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf
*Bridgestone BW 501/502: http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf
*Continental ContiRoadAttack 2 Evo: http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Continental TKC80: http://reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Continental ContiTrailAttack 2 (vorne Sonderkennung "F"!): http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Dunlop Sportmax Roadsmart II: http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_dede/Images/Yamaha_XTZ1200_%20DP01_17042012_tcm430-120040.pdf
*Dunlop Roadsmart III: https://www.mopedreifen.de/download/freigabe/Yamaha_XTZ1200Z_SuperTenere_DP01_DLP03-2016.pdf
*Dunlop Trailmax TR91: http://www.dunlop.eu/dunlop_dede/Images/Yamaha_XTZ1200_DP01_22032013_tcm430-140303.pdf
*Dunlop Trailsmart: http://www.mopedreifen.de/freigaben/Yamaha_XTZ1200Z_SuperTenere_DP01_10012015DLP01-2015.PDF
*Heidenau K60 Scout: http://de.reifenwerk-heidenau.com/documents/freigaben/Yamaha_XT1200Z-Super-Tenere_DP01_1108019_1507017.pdf
*Metzeler Karoo 3: http://www.mopedreifen.de/freigaben/YamahaXT1200ME05-2013.PDF
*Metzeler Roadtec 01 Enduro: https://www.mopedreifen.de/download/freigabe/26123ME01-2017.pdf
*Metzeler Tourance EXP "C": http://www.mopedreifen.de/freigaben/YamahaXT1200ME05-2013.PDF
*Metzeler Tourance Next: http://www.mopedreifen.de/freigaben/YamahaXT1200ME05-2013.PDF
*Michelin Anakee 2: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Anakee 3: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Anakee Wild: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/1452
*Michelin Pilot Road: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Pilot Road 3: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Pilot Road 4 Trail: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Mitas E07 M+S: http://www.savatech.eu/pdf/reifenfreigaben/Yamaha%20XT%201200Z%20DP01%20E-07+E-10.pdf
*Mitas E10 Dakar M+S: http://www.savatech.eu/pdf/reifenfreigaben/Yamaha%20XT%201200Z%20DP01%20E-07+E-10.pdf
*Pirelli Angel GT (ab DOT 2815): https://ws.pirelli.com/b2cwsfitment/cxf/fod/get-fod?homologationId=26123
*Pirelli Scorpion Rally: [[media:Yamaha DP01 Metzeler-Freigaben.pdf]]
*Pirelli Scorpion Trail II: http://wiki.xt1200z-forum.de/images/5/5a/Pirelli-freigabe.pdf

==Freigaben für die XT1200Z DP04, Bj. 2014-...==
*Bridgestone Battlewing 501/502 "E": http://wiki.xt1200z-forum.de/images/e/ef/Bridgestone_DP04.pdf
*Bridgestone Battlax Adventure A40: http://wiki.xt1200z-forum.de/images/e/ef/Bridgestone_DP04.pdf
*Continental ContiRoadAttack 2 Evo: http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Continental ContiTrailAttack 2 (vorne Sonderkennung "F"!): http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Continental TKC80 Twinduro M+S: http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Dunlop Sportmax Roadsmart II: http://www.mopedreifen.de/freigaben/Yamaha_XTZ1200Z_SuperTenere_DP04_10012015DLP01-2015.PDF
*Dunlop Roadsmart III: https://www.mopedreifen.de/download/freigabe/Yamaha_XTZ1200Z_SuperTenere_DP04_DLP03-2016.pdf
*Dunlop Trailmax TR91: http://www.mopedreifen.de/freigaben/Yamaha_XTZ1200Z_SuperTenere_DP04_10012015DLP01-2015.PDF
*Dunlop Trailsmart: http://www.mopedreifen.de/freigaben/Yamaha_XTZ1200Z_SuperTenere_DP04_10012015DLP01-2015.PDF
*Heidenau K60 Scout: http://de.reifenwerk-heidenau.com/documents/freigaben/Yamaha_XT1200Z_DP04_1108019_1507017_K60Scout.pdf
*Metzeler Tourance EXP: http://wiki.xt1200z-forum.de/images/c/cf/Freigabe_DP04%29.pdf
*Metzeler Karoo 3: http://www.mopedreifen.de/freigaben/26180ME10-2015.PDF
*Metzeler Roadtec 01 Enduro: https://www.mopedreifen.de/download/freigabe/26180ME01-2017.pdf
*Michelin Anakee 2: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/1430
*Michelin Anakee 3: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/1430
*Michelin Pilot Road 3: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/1430
*Michelin Pilot Road 4 Trail: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/
*Michelin Anakee Wild: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/1430
*Pirelli Angel GT (ab DOT 2815!): http://www.mopedreifen.de/freigaben/26180ME10-2015.PDF
*Pirelli Rally: https://www.mopedreifen.de/download/freigabe/26180ME06-2016.pdf
*Pirelli Scorpion Trail II: http://wiki.xt1200z-forum.de/images/c/cf/Freigabe_DP04%29.pdf

Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z

2017-02-23T20:07:20Z

Christoph: /* Freigaben für die XT1200Z DP01, Bj. 2010-2013 */

==Freigaben für die XT1200Z DP01, Bj. 2010-2013==
*Avon Distanzia: http://www.avonreifen.com/motorbike/xt-1200-z-super-tenere
*Bridgestone A40: https://www.mopedreifen.de/download/freigabe/Super_Tenere_1200_DP01BRI07-2015.pdf
*Bridgestone BT 023: http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf
*Bridgestone BW 501/502 "E": http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf
*Bridgestone BW 501/502: http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf
*Continental ContiRoadAttack 2 Evo: http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Continental TKC80: http://reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Continental ContiTrailAttack 2 (vorne Sonderkennung "F"!): http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Dunlop Sportmax Roadsmart II: http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_dede/Images/Yamaha_XTZ1200_%20DP01_17042012_tcm430-120040.pdf
*Dunlop Roadsmart III: https://www.mopedreifen.de/download/freigabe/Yamaha_XTZ1200Z_SuperTenere_DP01_DLP03-2016.pdf
*Dunlop Trailmax TR91: http://www.dunlop.eu/dunlop_dede/Images/Yamaha_XTZ1200_DP01_22032013_tcm430-140303.pdf
*Dunlop Trailsmart: http://www.mopedreifen.de/freigaben/Yamaha_XTZ1200Z_SuperTenere_DP01_10012015DLP01-2015.PDF
*Heidenau K60 Scout: http://de.reifenwerk-heidenau.com/documents/freigaben/Yamaha_XT1200Z-Super-Tenere_DP01_1108019_1507017.pdf
*Metzeler Karoo 3: http://www.mopedreifen.de/freigaben/YamahaXT1200ME05-2013.PDF
*Metzeler Roadtec 01 Enduro: https://www.mopedreifen.de/download/freigabe/26123ME01-2017.pdf
*Metzeler Tourance EXP "C": http://www.mopedreifen.de/freigaben/YamahaXT1200ME05-2013.PDF
*Metzeler Tourance Next: http://www.mopedreifen.de/freigaben/YamahaXT1200ME05-2013.PDF
*Michelin Anakee 2: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Anakee 3: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Anakee Wild: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/1452
*Michelin Pilot Road: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Pilot Road 3: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Pilot Road 4 Trail: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Mitas E07 M+S: http://www.savatech.eu/pdf/reifenfreigaben/Yamaha%20XT%201200Z%20DP01%20E-07+E-10.pdf
*Mitas E10 Dakar M+S: http://www.savatech.eu/pdf/reifenfreigaben/Yamaha%20XT%201200Z%20DP01%20E-07+E-10.pdf
*Pirelli Angel GT (ab DOT 2815): https://ws.pirelli.com/b2cwsfitment/cxf/fod/get-fod?homologationId=26123
*Pirelli Scorpion Rally: [[media:Yamaha DP01 Metzeler-Freigaben.pdf]]
*Pirelli Scorpion Trail II: http://wiki.xt1200z-forum.de/images/5/5a/Pirelli-freigabe.pdf

==Freigaben für die XT1200Z DP04, Bj. 2014-...==
*Bridgestone Battlewing 501/502 "E": http://wiki.xt1200z-forum.de/images/e/ef/Bridgestone_DP04.pdf
*Bridgestone Battlax Adventure A40: http://wiki.xt1200z-forum.de/images/e/ef/Bridgestone_DP04.pdf
*Continental ContiRoadAttack 2 Evo: http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Continental ContiTrailAttack 2 (vorne Sonderkennung "F"!): http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Continental TKC80 Twinduro M+S: http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Dunlop Sportmax Roadsmart II: http://www.mopedreifen.de/freigaben/Yamaha_XTZ1200Z_SuperTenere_DP04_10012015DLP01-2015.PDF
*Dunlop Trailmax TR91: http://www.mopedreifen.de/freigaben/Yamaha_XTZ1200Z_SuperTenere_DP04_10012015DLP01-2015.PDF
*Dunlop Trailsmart: http://www.mopedreifen.de/freigaben/Yamaha_XTZ1200Z_SuperTenere_DP04_10012015DLP01-2015.PDF
*Heidenau K60 Scout: http://de.reifenwerk-heidenau.com/documents/freigaben/Yamaha_XT1200Z_DP04_1108019_1507017_K60Scout.pdf
*Metzeler Tourance EXP: http://wiki.xt1200z-forum.de/images/c/cf/Freigabe_DP04%29.pdf
*Metzeler Karoo 3: http://www.mopedreifen.de/freigaben/26180ME10-2015.PDF
*Michelin Anakee 2: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/1430
*Michelin Anakee 3: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/1430
*Michelin Pilot Road 3: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/1430
*Michelin Pilot Road 4 Trail: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/
*Michelin Anakee Wild: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/1430
*Pirell Angel GT (ab DOT 2815!): http://www.mopedreifen.de/freigaben/26180ME10-2015.PDF
*Pirelli Scorpion Trail II: http://wiki.xt1200z-forum.de/images/c/cf/Freigabe_DP04%29.pdf

Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z

2017-02-23T20:02:51Z

Christoph: /* Freigaben für die XT1200Z DP01, Bj. 2010-2013 */

==Freigaben für die XT1200Z DP01, Bj. 2010-2013==
*Avon Distanzia: http://www.avonreifen.com/motorbike/xt-1200-z-super-tenere
*Bridgestone A40: https://www.mopedreifen.de/download/freigabe/Super_Tenere_1200_DP01BRI07-2015.pdf
*Bridgestone BT 023: http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf
*Bridgestone BW 501/502 "E": http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf
*Bridgestone BW 501/502: http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf
*Continental ContiRoadAttack 2 Evo: http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Continental TKC80: http://reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Continental ContiTrailAttack 2 (vorne Sonderkennung "F"!): http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Dunlop Sportmax Roadsmart II: http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_dede/Images/Yamaha_XTZ1200_%20DP01_17042012_tcm430-120040.pdf
*Dunlop Trailmax TR91: http://www.dunlop.eu/dunlop_dede/Images/Yamaha_XTZ1200_DP01_22032013_tcm430-140303.pdf
*Dunlop Trailsmart: http://www.mopedreifen.de/freigaben/Yamaha_XTZ1200Z_SuperTenere_DP01_10012015DLP01-2015.PDF
*Heidenau K60 Scout: http://de.reifenwerk-heidenau.com/documents/freigaben/Yamaha_XT1200Z-Super-Tenere_DP01_1108019_1507017.pdf
*Metzeler Karoo 3: http://www.mopedreifen.de/freigaben/YamahaXT1200ME05-2013.PDF
*Metzeler Tourance EXP "C": http://www.mopedreifen.de/freigaben/YamahaXT1200ME05-2013.PDF
*Metzeler Tourance Next: http://www.mopedreifen.de/freigaben/YamahaXT1200ME05-2013.PDF
*Michelin Anakee 2: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Anakee 3: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Anakee Wild: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/1452
*Michelin Pilot Road: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Pilot Road 3: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Pilot Road 4 Trail: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Mitas E07 M+S: http://www.savatech.eu/pdf/reifenfreigaben/Yamaha%20XT%201200Z%20DP01%20E-07+E-10.pdf
*Mitas E10 Dakar M+S: http://www.savatech.eu/pdf/reifenfreigaben/Yamaha%20XT%201200Z%20DP01%20E-07+E-10.pdf
*Pirelli Angel GT (ab DOT 2815): https://ws.pirelli.com/b2cwsfitment/cxf/fod/get-fod?homologationId=26123
*Pirelli Scorpion Rally: [[media:Yamaha DP01 Metzeler-Freigaben.pdf]]
*Pirelli Scorpion Trail II: http://wiki.xt1200z-forum.de/images/5/5a/Pirelli-freigabe.pdf

==Freigaben für die XT1200Z DP04, Bj. 2014-...==
*Bridgestone Battlewing 501/502 "E": http://wiki.xt1200z-forum.de/images/e/ef/Bridgestone_DP04.pdf
*Bridgestone Battlax Adventure A40: http://wiki.xt1200z-forum.de/images/e/ef/Bridgestone_DP04.pdf
*Continental ContiRoadAttack 2 Evo: http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Continental ContiTrailAttack 2 (vorne Sonderkennung "F"!): http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Continental TKC80 Twinduro M+S: http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Dunlop Sportmax Roadsmart II: http://www.mopedreifen.de/freigaben/Yamaha_XTZ1200Z_SuperTenere_DP04_10012015DLP01-2015.PDF
*Dunlop Trailmax TR91: http://www.mopedreifen.de/freigaben/Yamaha_XTZ1200Z_SuperTenere_DP04_10012015DLP01-2015.PDF
*Dunlop Trailsmart: http://www.mopedreifen.de/freigaben/Yamaha_XTZ1200Z_SuperTenere_DP04_10012015DLP01-2015.PDF
*Heidenau K60 Scout: http://de.reifenwerk-heidenau.com/documents/freigaben/Yamaha_XT1200Z_DP04_1108019_1507017_K60Scout.pdf
*Metzeler Tourance EXP: http://wiki.xt1200z-forum.de/images/c/cf/Freigabe_DP04%29.pdf
*Metzeler Karoo 3: http://www.mopedreifen.de/freigaben/26180ME10-2015.PDF
*Michelin Anakee 2: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/1430
*Michelin Anakee 3: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/1430
*Michelin Pilot Road 3: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/1430
*Michelin Pilot Road 4 Trail: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/
*Michelin Anakee Wild: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/1430
*Pirell Angel GT (ab DOT 2815!): http://www.mopedreifen.de/freigaben/26180ME10-2015.PDF
*Pirelli Scorpion Trail II: http://wiki.xt1200z-forum.de/images/c/cf/Freigabe_DP04%29.pdf

Datei:Lufi Yamaha 3.jpg

2016-04-14T10:02:08Z

Christoph: Christoph lud eine neue Version von Datei:Lufi Yamaha 3.jpg hoch

Testseite 1

2016-03-03T22:23:28Z

Christoph: /* und noch ein anderes Format */

== Sinnlose Maßnahmen ==
Das sind eben Dinge, die man auch einfach mal bleiben lassen sollte - weil sie genauso sinnlos sind wie dieser Text. Er dient einzig und allein dazu, einen Absatz normalen Fließtextes zu füllen.
*Getriebe tapezieren
*Kurbelgehäuse kacheln
*Krümmer düngen
*[[Noch was anderes]]
*<s>Sitzbank nageln</s>

=== Noch sinnlosere Maßnahmen ===
*Luftfilter wässern
*Reifen betonieren

'''Hier''' '''''sind''''' einige ''Textformatierungen'' beschrieben: http://www.mediawiki.org/wiki/Help:Formatting/de

Dieser Text hier wird
genauso dargestellt,
wie ich ihn schreibe.

Einfach durch Einfügen eines Leerzeichens am Zeilenanfang.

*das wird ja lustig

Ein neuer Artikel wird angelegt, indem man zuerst einen Link auf das neue Thema setzt, wodurch ein roter Link erzeugt wird. Darauf klicken, um direkt zum Editor auf dieser Seite zu kommen. Das sieht dann so aus: [[Testseite 3]]

[[Testseite 3]]

== Und eine Tabelle ==
{|
|oben links
|oben rechts
|-
|unten links
|unten rechts
|}

== Nochmal mit Rahmen ==
{| border="1"
|oben links
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|-
|unten links
|unten rechts
|}

== ...und mit mehr Inhalt ==
{| border="1"
|Reifen
|Freigabe
|Handling
|Stabilität
|Nassgrip
|Laufleistung
|Offroad
|-
|Bridgestone BW 501/502
|[http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf Link]
|oo
|ooo
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|-
|Continental TKC 80
|[http://reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf Link]
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|-
|Dunlop Sportmax Roadsmart II
|[http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_dede/Images/Yamaha_XTZ1200_%20DP01_17042012_tcm430-120040.pdf Link]
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|x
|-
|Dunlop Trailmax TR 91
|nein
|oo
|oo
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|}

== und noch ein anderes Format ==

{| class="wikitable"
|-
! erste Spalte !! zweite Spalte !! dritte Spalte
|-
| Zeile 1a || Zeile 1b || Zeile 1c
|-
| Zeile 2a || Zeile 2b || Zeile 2c
|-
| Zeile 3a || Zeile 3b || Zeile 3c
|-
|}

Testseite 1

2016-03-03T22:19:42Z

Christoph:

== Sinnlose Maßnahmen ==
Das sind eben Dinge, die man auch einfach mal bleiben lassen sollte - weil sie genauso sinnlos sind wie dieser Text. Er dient einzig und allein dazu, einen Absatz normalen Fließtextes zu füllen.
*Getriebe tapezieren
*Kurbelgehäuse kacheln
*Krümmer düngen
*[[Noch was anderes]]
*<s>Sitzbank nageln</s>

=== Noch sinnlosere Maßnahmen ===
*Luftfilter wässern
*Reifen betonieren

'''Hier''' '''''sind''''' einige ''Textformatierungen'' beschrieben: http://www.mediawiki.org/wiki/Help:Formatting/de

Dieser Text hier wird
genauso dargestellt,
wie ich ihn schreibe.

Einfach durch Einfügen eines Leerzeichens am Zeilenanfang.

*das wird ja lustig

Ein neuer Artikel wird angelegt, indem man zuerst einen Link auf das neue Thema setzt, wodurch ein roter Link erzeugt wird. Darauf klicken, um direkt zum Editor auf dieser Seite zu kommen. Das sieht dann so aus: [[Testseite 3]]

[[Testseite 3]]

== Und eine Tabelle ==
{|
|oben links
|oben rechts
|-
|unten links
|unten rechts
|}

== Nochmal mit Rahmen ==
{| border="1"
|oben links
|oben rechts
|-
|unten links
|unten rechts
|}

== ...und mit mehr Inhalt ==
{| border="1"
|Reifen
|Freigabe
|Handling
|Stabilität
|Nassgrip
|Laufleistung
|Offroad
|-
|Bridgestone BW 501/502
|[http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf Link]
|oo
|ooo
|oo
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|-
|Continental TKC 80
|[http://reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf Link]
|oo
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|-
|Dunlop Sportmax Roadsmart II
|[http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_dede/Images/Yamaha_XTZ1200_%20DP01_17042012_tcm430-120040.pdf Link]
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|Dunlop Trailmax TR 91
|nein
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== und noch ein anderes Format ==

{| class="wikitable"
|-
! Name !! Regierungszeit !! Abstammung
|-
| [[Stephan II. (Bayern)|Stephan II.]] || 1347–1375 Herzog von Bayern || Sohn Kaiser Ludwigs IV.
|-
| [[Friedrich (Bayern)|Friedrich]] || 1375–1393 Herzog von Bayern-Landshut || Sohn Stephans II.
|-
| [[Heinrich XVI. (Bayern)|Heinrich XVI.]] || 1393–1450 Herzog von Bayern-Landshut || Sohn Friedrichs
|-
| [[Ludwig IX. (Bayern)|Ludwig IX.]] || 1450–1479 Herzog von Bayern-Landshut || Sohn Heinrichs XVI.
|-
| [[Georg (Bayern)|Georg]] || 1479–1503 Herzog von Bayern-Landshut || Sohn Ludwigs IX.
|}

Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z

2015-11-13T11:53:26Z

Christoph: /* Freigaben für die XT1200Z DP01, Bj. 2010-2013 */

==Freigaben für die XT1200Z DP01, Bj. 2010-2013==
*Avon Distanzia: http://www.avonreifen.com/motorbike/xt-1200-z-super-tenere
*Bridgestone BT 023: http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf
*Bridgestone BW 501/502 "E": http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf
*Bridgestone BW 501/502: http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf
*Continental ContiRoadAttack 2 Evo: http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Continental TKC80: http://reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Continental ContiTrailAttack 2 (vorne Sonderkennung "F"!): http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Dunlop Sportmax Roadsmart II: http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_dede/Images/Yamaha_XTZ1200_%20DP01_17042012_tcm430-120040.pdf
*Dunlop Trailmax TR91: http://www.dunlop.eu/dunlop_dede/Images/Yamaha_XTZ1200_DP01_22032013_tcm430-140303.pdf
*Dunlop Trailsmart: http://www.mopedreifen.de/freigaben/Yamaha_XTZ1200Z_SuperTenere_DP01_10012015DLP01-2015.PDF
*Heidenau K60 Scout: http://de.reifenwerk-heidenau.com/documents/freigaben/Yamaha_XT1200Z-Super-Tenere_DP01_1108019_1507017.pdf
*Metzeler Karoo 3: http://www.mopedreifen.de/freigaben/YamahaXT1200ME05-2013.PDF
*Metzeler Tourance EXP "C": http://www.mopedreifen.de/freigaben/YamahaXT1200ME05-2013.PDF
*Metzeler Tourance Next: http://www.mopedreifen.de/freigaben/YamahaXT1200ME05-2013.PDF
*Michelin Anakee 2: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Anakee 3: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Pilot Road: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Pilot Road 3: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Pilot Road 4 Trail: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Mitas E07 M+S: http://www.savatech.eu/pdf/reifenfreigaben/Yamaha%20XT%201200Z%20DP01%20E-07+E-10.pdf
*Mitas E10 Dakar M+S: http://www.savatech.eu/pdf/reifenfreigaben/Yamaha%20XT%201200Z%20DP01%20E-07+E-10.pdf
*Pirelli Angel GT (ab DOT 2815): https://ws.pirelli.com/b2cwsfitment/cxf/fod/get-fod?homologationId=26123
*Pirelli Scorpion Rally: [[media:Yamaha DP01 Metzeler-Freigaben.pdf]]
*Pirelli Scorpion Trail II: http://wiki.xt1200z-forum.de/images/5/5a/Pirelli-freigabe.pdf

==Freigaben für die XT1200Z DP04, Bj. 2014-...==
*Bridgestone Battlewing 501/502 "E": http://wiki.xt1200z-forum.de/images/e/ef/Bridgestone_DP04.pdf
*Bridgestone Battlax Adventure A40: http://wiki.xt1200z-forum.de/images/e/ef/Bridgestone_DP04.pdf
*Continental ContiRoadAttack 2 Evo: http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Continental ContiTrailAttack 2 (vorne Sonderkennung "F"!): http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Continental TKC80 Twinduro M+S: http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Dunlop Sportmax Roadsmart II: http://www.mopedreifen.de/freigaben/Yamaha_XTZ1200Z_SuperTenere_DP04_10012015DLP01-2015.PDF
*Dunlop Trailmax TR91: http://www.mopedreifen.de/freigaben/Yamaha_XTZ1200Z_SuperTenere_DP04_10012015DLP01-2015.PDF
*Dunlop Trailsmart: http://www.mopedreifen.de/freigaben/Yamaha_XTZ1200Z_SuperTenere_DP04_10012015DLP01-2015.PDF
*Metzeler Tourance EXP: http://wiki.xt1200z-forum.de/images/c/cf/Freigabe_DP04%29.pdf
*Metzeler Karoo 3: http://www.mopedreifen.de/freigaben/26180ME10-2015.PDF
*Michelin Anakee 2: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/1430
*Michelin Anakee 3: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/1430
*Michelin Pilot Road 3: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/1430
*Michelin Pilot Road 4 Trail: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/
*Pirell Angel GT (ab DOT 2815!): http://www.mopedreifen.de/freigaben/26180ME10-2015.PDF
*Pirelli Scorpion Trail II: http://wiki.xt1200z-forum.de/images/c/cf/Freigabe_DP04%29.pdf

Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z

2015-11-13T11:51:15Z

Christoph: /* Freigaben für die XT1200Z DP04, Bj. 2014-... */

==Freigaben für die XT1200Z DP01, Bj. 2010-2013==
*Avon Distanzia: http://www.avonreifen.com/motorbike/xt-1200-z-super-tenere
*Bridgestone BT 023: http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf
*Bridgestone BW 501/502 "E": http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf
*Bridgestone BW 501/502: http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf
*Continental ContiRoadAttack 2 Evo: http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Continental TKC80: http://reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Continental ContiTrailAttack 2 (vorne Sonderkennung "F"!): http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Dunlop Sportmax Roadsmart II: http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_dede/Images/Yamaha_XTZ1200_%20DP01_17042012_tcm430-120040.pdf
*Dunlop Trailmax TR91: http://www.dunlop.eu/dunlop_dede/Images/Yamaha_XTZ1200_DP01_22032013_tcm430-140303.pdf
*Dunlop Trailsmart: http://www.mopedreifen.de/freigaben/Yamaha_XTZ1200Z_SuperTenere_DP01_10012015DLP01-2015.PDF
*Heidenau K60 Scout: http://de.reifenwerk-heidenau.com/documents/freigaben/Yamaha_XT1200Z-Super-Tenere_DP01_1108019_1507017.pdf
*Metzeler Karoo 3: http://www.mopedreifen.de/freigaben/YamahaXT1200ME05-2013.PDF
*Metzeler Tourance EXP "C": http://www.mopedreifen.de/freigaben/YamahaXT1200ME05-2013.PDF
*Metzeler Tourance Next: http://www.mopedreifen.de/freigaben/YamahaXT1200ME05-2013.PDF
*Michelin Anakee 2: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Anakee 3: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Pilot Road: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Pilot Road 3: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Pilot Road 4 Trail: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Mitas E07 M+S: http://www.savatech.eu/pdf/reifenfreigaben/Yamaha%20XT%201200Z%20DP01%20E-07+E-10.pdf
*Mitas E10 Dakar M+S: http://www.savatech.eu/pdf/reifenfreigaben/Yamaha%20XT%201200Z%20DP01%20E-07+E-10.pdf
*Pirelli Scorpion Rally: [[media:Yamaha DP01 Metzeler-Freigaben.pdf]]
*Pirelli Scorpion Trail II: http://wiki.xt1200z-forum.de/images/5/5a/Pirelli-freigabe.pdf

==Freigaben für die XT1200Z DP04, Bj. 2014-...==
*Bridgestone Battlewing 501/502 "E": http://wiki.xt1200z-forum.de/images/e/ef/Bridgestone_DP04.pdf
*Bridgestone Battlax Adventure A40: http://wiki.xt1200z-forum.de/images/e/ef/Bridgestone_DP04.pdf
*Continental ContiRoadAttack 2 Evo: http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Continental ContiTrailAttack 2 (vorne Sonderkennung "F"!): http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Continental TKC80 Twinduro M+S: http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Dunlop Sportmax Roadsmart II: http://www.mopedreifen.de/freigaben/Yamaha_XTZ1200Z_SuperTenere_DP04_10012015DLP01-2015.PDF
*Dunlop Trailmax TR91: http://www.mopedreifen.de/freigaben/Yamaha_XTZ1200Z_SuperTenere_DP04_10012015DLP01-2015.PDF
*Dunlop Trailsmart: http://www.mopedreifen.de/freigaben/Yamaha_XTZ1200Z_SuperTenere_DP04_10012015DLP01-2015.PDF
*Metzeler Tourance EXP: http://wiki.xt1200z-forum.de/images/c/cf/Freigabe_DP04%29.pdf
*Metzeler Karoo 3: http://www.mopedreifen.de/freigaben/26180ME10-2015.PDF
*Michelin Anakee 2: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/1430
*Michelin Anakee 3: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/1430
*Michelin Pilot Road 3: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/1430
*Michelin Pilot Road 4 Trail: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/
*Pirell Angel GT (ab DOT 2815!): http://www.mopedreifen.de/freigaben/26180ME10-2015.PDF
*Pirelli Scorpion Trail II: http://wiki.xt1200z-forum.de/images/c/cf/Freigabe_DP04%29.pdf

Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z

2015-11-13T11:48:59Z

Christoph: /* Freigaben für die XT1200Z DP04, Bj. 2014-... */

==Freigaben für die XT1200Z DP01, Bj. 2010-2013==
*Avon Distanzia: http://www.avonreifen.com/motorbike/xt-1200-z-super-tenere
*Bridgestone BT 023: http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf
*Bridgestone BW 501/502 "E": http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf
*Bridgestone BW 501/502: http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf
*Continental ContiRoadAttack 2 Evo: http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Continental TKC80: http://reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Continental ContiTrailAttack 2 (vorne Sonderkennung "F"!): http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Dunlop Sportmax Roadsmart II: http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_dede/Images/Yamaha_XTZ1200_%20DP01_17042012_tcm430-120040.pdf
*Dunlop Trailmax TR91: http://www.dunlop.eu/dunlop_dede/Images/Yamaha_XTZ1200_DP01_22032013_tcm430-140303.pdf
*Dunlop Trailsmart: http://www.mopedreifen.de/freigaben/Yamaha_XTZ1200Z_SuperTenere_DP01_10012015DLP01-2015.PDF
*Heidenau K60 Scout: http://de.reifenwerk-heidenau.com/documents/freigaben/Yamaha_XT1200Z-Super-Tenere_DP01_1108019_1507017.pdf
*Metzeler Karoo 3: http://www.mopedreifen.de/freigaben/YamahaXT1200ME05-2013.PDF
*Metzeler Tourance EXP "C": http://www.mopedreifen.de/freigaben/YamahaXT1200ME05-2013.PDF
*Metzeler Tourance Next: http://www.mopedreifen.de/freigaben/YamahaXT1200ME05-2013.PDF
*Michelin Anakee 2: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Anakee 3: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Pilot Road: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Pilot Road 3: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Pilot Road 4 Trail: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Mitas E07 M+S: http://www.savatech.eu/pdf/reifenfreigaben/Yamaha%20XT%201200Z%20DP01%20E-07+E-10.pdf
*Mitas E10 Dakar M+S: http://www.savatech.eu/pdf/reifenfreigaben/Yamaha%20XT%201200Z%20DP01%20E-07+E-10.pdf
*Pirelli Scorpion Rally: [[media:Yamaha DP01 Metzeler-Freigaben.pdf]]
*Pirelli Scorpion Trail II: http://wiki.xt1200z-forum.de/images/5/5a/Pirelli-freigabe.pdf

==Freigaben für die XT1200Z DP04, Bj. 2014-...==
*Bridgestone Battlewing 501/502 "E": http://wiki.xt1200z-forum.de/images/e/ef/Bridgestone_DP04.pdf
*Bridgestone Battlax Adventure A40: http://wiki.xt1200z-forum.de/images/e/ef/Bridgestone_DP04.pdf
*Continental ContiRoadAttack 2 Evo: http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Continental ContiTrailAttack 2 (vorne Sonderkennung "F"!): http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Continental TKC80 Twinduro M+S: http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Dunlop Sportmax Roadsmart II: http://www.mopedreifen.de/freigaben/Yamaha_XTZ1200Z_SuperTenere_DP04_10012015DLP01-2015.PDF
*Dunlop Trailmax TR91: http://www.mopedreifen.de/freigaben/Yamaha_XTZ1200Z_SuperTenere_DP04_10012015DLP01-2015.PDF
*Dunlop Trailsmart: http://www.mopedreifen.de/freigaben/Yamaha_XTZ1200Z_SuperTenere_DP04_10012015DLP01-2015.PDF
*Metzeler Tourance EXP: http://wiki.xt1200z-forum.de/images/c/cf/Freigabe_DP04%29.pdf
*Michelin Anakee 2: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/1430
*Michelin Anakee 3: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/1430
*Michelin Pilot Road 3: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/1430
*Michelin Pilot Road 4 Trail: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/
*Pirell Angel GT (ab DOT 2815!): http://www.mopedreifen.de/freigaben/26180ME10-2015.PDF
*Pirelli Scorpion Trail II: http://wiki.xt1200z-forum.de/images/c/cf/Freigabe_DP04%29.pdf

Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z

2015-11-13T11:47:42Z

Christoph: /* Freigaben für die XT1200Z DP04, Bj. 2014-... */

==Freigaben für die XT1200Z DP01, Bj. 2010-2013==
*Avon Distanzia: http://www.avonreifen.com/motorbike/xt-1200-z-super-tenere
*Bridgestone BT 023: http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf
*Bridgestone BW 501/502 "E": http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf
*Bridgestone BW 501/502: http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf
*Continental ContiRoadAttack 2 Evo: http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Continental TKC80: http://reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Continental ContiTrailAttack 2 (vorne Sonderkennung "F"!): http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Dunlop Sportmax Roadsmart II: http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_dede/Images/Yamaha_XTZ1200_%20DP01_17042012_tcm430-120040.pdf
*Dunlop Trailmax TR91: http://www.dunlop.eu/dunlop_dede/Images/Yamaha_XTZ1200_DP01_22032013_tcm430-140303.pdf
*Dunlop Trailsmart: http://www.mopedreifen.de/freigaben/Yamaha_XTZ1200Z_SuperTenere_DP01_10012015DLP01-2015.PDF
*Heidenau K60 Scout: http://de.reifenwerk-heidenau.com/documents/freigaben/Yamaha_XT1200Z-Super-Tenere_DP01_1108019_1507017.pdf
*Metzeler Karoo 3: http://www.mopedreifen.de/freigaben/YamahaXT1200ME05-2013.PDF
*Metzeler Tourance EXP "C": http://www.mopedreifen.de/freigaben/YamahaXT1200ME05-2013.PDF
*Metzeler Tourance Next: http://www.mopedreifen.de/freigaben/YamahaXT1200ME05-2013.PDF
*Michelin Anakee 2: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Anakee 3: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Pilot Road: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Pilot Road 3: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Pilot Road 4 Trail: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Mitas E07 M+S: http://www.savatech.eu/pdf/reifenfreigaben/Yamaha%20XT%201200Z%20DP01%20E-07+E-10.pdf
*Mitas E10 Dakar M+S: http://www.savatech.eu/pdf/reifenfreigaben/Yamaha%20XT%201200Z%20DP01%20E-07+E-10.pdf
*Pirelli Scorpion Rally: [[media:Yamaha DP01 Metzeler-Freigaben.pdf]]
*Pirelli Scorpion Trail II: http://wiki.xt1200z-forum.de/images/5/5a/Pirelli-freigabe.pdf

==Freigaben für die XT1200Z DP04, Bj. 2014-...==
*Bridgestone Battlewing 501/502 "E": http://wiki.xt1200z-forum.de/images/e/ef/Bridgestone_DP04.pdf
*Bridgestone Battlax Adventure A40: http://wiki.xt1200z-forum.de/images/e/ef/Bridgestone_DP04.pdf
*Continental ContiRoadAttack 2 Evo: http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Continental ContiTrailAttack 2 (vorne Sonderkennung "F"!): http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Continental TKC80 Twinduro M+S: http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Dunlop Sportmax Roadsmart II: http://www.mopedreifen.de/freigaben/Yamaha_XTZ1200Z_SuperTenere_DP04_10012015DLP01-2015.PDF
*Dunlop Trailmax TR91: http://www.mopedreifen.de/freigaben/Yamaha_XTZ1200Z_SuperTenere_DP04_10012015DLP01-2015.PDF
*Dunlop Trailsmart: http://www.mopedreifen.de/freigaben/Yamaha_XTZ1200Z_SuperTenere_DP04_10012015DLP01-2015.PDF
*Metzeler Tourance EXP: http://wiki.xt1200z-forum.de/images/c/cf/Freigabe_DP04%29.pdf
*Michelin Anakee 2: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/1430
*Michelin Anakee 3: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/1430
*Michelin Pilot Road 3: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/1430
*Michelin Pilot Road 4 Trail: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/
*Pirell Angel GT: http://www.mopedreifen.de/freigaben/26180ME10-2015.PDF
*Pirelli Scorpion Trail II: http://wiki.xt1200z-forum.de/images/c/cf/Freigabe_DP04%29.pdf

Hauptseite

2015-03-23T14:50:11Z

Christoph: /* Technik */

'''Hier entsteht das Wiki zur Yamaha XT1200Z Super Ténéré...'''

Hallo Leute,

mitarbeiten können hier nur registrierte Mitglieder von XT1200Z-Forum.de. Außerdem müsst Ihr von [http://www.xt1200z-forum.de/memberlist.php?mode=viewprofile&u=2 Christoph] oder [http://www.xt1200z-forum.de/memberlist.php?mode=viewprofile&u=55 doppelklick] die Berechtigung zur Bearbeitung des Wikis erhalten. Das gilt erstmal, um unbewusste Fehlbearbeitungen oder -Löschungen einzugrenzen. Bevor Ihr hier loslegt, lest Euch unbedingt zumindest die wichtigsten Schritte im Wiki-Handbuch durch, das Ihr hier findet: http://meta.wikimedia.org/wiki/Help:Help/de. Die Mühe ist nicht umsonst, da Ihr mit diesem Wissen auch an der "großen" Wikipedia mitarbeiten könnt, da wir die selbe Software benutzen.

Hier auf der Hauptseite sollten die Kategorien stehen, die ich angelehnt an die Gliederung des XT1200Z-Forum anfange.

'''[http://www.xt1200z-forum.de zurück zum Forum]'''

== A - Z ==
*[[ A ]] - [[ B ]] - [[ C ]] - [[ D ]] - [[ E ]] - [[ F ]] - [[ G ]] - [[ H ]] - [[ I ]] - [[ J ]] - [[ K ]] - [[ L ]] - [[ M ]] - [[ N ]] - [[ O ]] - [[ P ]] - [[ Q ]] - [[ R ]] - [[ S ]] - [[ T ]] - [[ U ]] - [[ V ]] - [[ W ]] - [[ X ]] - [[ Y ]] - [[ Z ]]

== Technik ==
*'''Allgemein'''
**[[Die wichtigsten Erfahrungen mit der XT1200Z]]
**[[Baujahr]]
*'''Elektrik & Elektronik'''
**[[Sicherungen]]
**[[Lampen]]
**[[12 Volt / Spannung / Zündungsplus / Dauerplus / Motorplus]]
**[[ABS abschalten]]
**[[Anschlussplan für Nebelscheinwerfer]]
**[[Anschlussplan für Tagfahrlicht]]
**[[Leerlaufsignal]]
**[[LED-Blinker]]
**[[Lenker Fernbedienung Bordcomputer]]
**[[Motorkontroll-Leuchte und Fehler-Codes]]
*'''Motor & Getriebe'''
**[[Luftfilter wechseln]]
**[[CO Wert einstellen]]
**[[Startprobleme]]
*'''Reifen & Fahrwerk'''
**[[ABS abschalten]]
**[[Speichen nachziehen]]
**[[Vorderradausbau]]
**[[Hinterradausbau]]
**[[Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z]]
**[[Fahrwerk, ABS, TCS, Speichen...]]
*'''Schrauber-Ecke'''
**[[Ganganzeigen]]
**[[Handhabung von Spreiznieten]]
*'''Sonstige Defekte und Reparaturen'''
*'''Tuning & Auspuff'''
**[[Gangdrossel und Entdrosselung]]
**[[Schalldämpfer-Auflistung]]

== Zubehör ==
*'''Gepäck'''
**[[Koffersysteme]]
**[[Packtaschen]]
**[[Topcase]]
*'''Lenker'''
*'''Licht'''
*'''Navigation & Halterungen'''
**[[GPS Anbau-Adapter]]
**[[GPS Halterungen]]
*'''Sitzbank'''
*'''Windschutz'''

== Linksammlung ==
*[[Foren]]
*[[Entdrosselung]]
*[[Power Commander]]
*[[Tuning]]

== Wiki-Test ==
Hier darf mit der Wiki-Software herumprobiert werden...
*[[Testseite 1]]
*[[Testseite 2]]
*[[Testseite 3]]

Ganz im Wiki-Geist kann und soll das natürlich optimiert und erweitert werden.

Schöne Grüße 
Christoph

Hauptseite

2015-03-23T14:11:58Z

Christoph: /* Technik */

'''Hier entsteht das Wiki zur Yamaha XT1200Z Super Ténéré...'''

Hallo Leute,

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Hier auf der Hauptseite sollten die Kategorien stehen, die ich angelehnt an die Gliederung des XT1200Z-Forum anfange.

'''[http://www.xt1200z-forum.de zurück zum Forum]'''

== A - Z ==
*[[ A ]] - [[ B ]] - [[ C ]] - [[ D ]] - [[ E ]] - [[ F ]] - [[ G ]] - [[ H ]] - [[ I ]] - [[ J ]] - [[ K ]] - [[ L ]] - [[ M ]] - [[ N ]] - [[ O ]] - [[ P ]] - [[ Q ]] - [[ R ]] - [[ S ]] - [[ T ]] - [[ U ]] - [[ V ]] - [[ W ]] - [[ X ]] - [[ Y ]] - [[ Z ]]

== Technik ==
*'''Allgemein'''
**[[Die wichtigsten Erfahrungen mit der XT1200Z]]
**[[Baujahr]]
*'''Elektrik & Elektronik'''
**[[Sicherungen]]
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**[[12 Volt / Spannung / Zündungsplus / Dauerplus / Motorplus]]
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**[[Anschlussplan für Tagfahrlicht]]
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**[[LED-Blinker]]
**[[Lenker Fernbedienung Bordcomputer]]
**[[Motorkontroll-Leuchte und Fehler-Codes]]
*'''Motor & Getriebe'''
**[[Luftfilter wechseln]]
**[[CO Wert einstellen]]
**[[Startprobleme]]
*'''Reifen & Fahrwerk'''
**[[Speichen nachziehen]]
**[[Vorderradausbau]]
**[[Hinterradausbau]]
**[[Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z]]
**[[Fahrwerk, ABS, TCS, Speichen...]]
*'''Schrauber-Ecke'''
**[[Ganganzeigen]]
**[[Handhabung von Spreiznieten]]
*'''Sonstige Defekte und Reparaturen'''
*'''Tuning & Auspuff'''
**[[Gangdrossel und Entdrosselung]]
**[[Schalldämpfer-Auflistung]]

== Zubehör ==
*'''Gepäck'''
**[[Koffersysteme]]
**[[Packtaschen]]
**[[Topcase]]
*'''Lenker'''
*'''Licht'''
*'''Navigation & Halterungen'''
**[[GPS Anbau-Adapter]]
**[[GPS Halterungen]]
*'''Sitzbank'''
*'''Windschutz'''

== Linksammlung ==
*[[Foren]]
*[[Entdrosselung]]
*[[Power Commander]]
*[[Tuning]]

== Wiki-Test ==
Hier darf mit der Wiki-Software herumprobiert werden...
*[[Testseite 1]]
*[[Testseite 2]]
*[[Testseite 3]]

Ganz im Wiki-Geist kann und soll das natürlich optimiert und erweitert werden.

Schöne Grüße 
Christoph

Startprobleme

2015-03-07T19:28:46Z

Christoph: /* Methode "Voiges" */

Einige XT1200Z sind von sporadisch auftretenden Startschwierigkeiten betroffen. Etwa, wenn der Anlasser nicht lange genug gedrückt wird oder der Motor gleich nach dem Anlassen wieder ausgeht (kann bei Feuchtigkeit oder längerer Standzeit passieren). Gefährlich ist es auch, den kalten Motor nur wenige Sekunden laufen zu lassen und dann wieder auszumachen.

Dann säuft der Motor beim Startversuch ab und lässt sich nur sehr schwer wieder starten.

Der Anlasser kann sich dann merkwürdig anhören. Der Motor macht keinerlei Anstalten, anzuspringen. Zu hören in diesem [http://www.youtube.com/watch?v=lvMeUMgSwPQ Video].
{{#ev:youtube|lvMeUMgSwPQ}}

== Methode "Sicherung 4" ==
Eine Methode, die wohl relativ sicher zum Erfolg führt, ist die "Sicherung 4": Man nimmt die Sicherung Nummer 4 (Benzinpumpe; es ist die 4. von oben im linken Sicherungskasten mit 10 A) heraus und orgelt ca. 5 Sekunden, um die Brennräume/Kerzen zu trocknen. Dann die Sicherung wieder rein und erneut starten. [http://www.xt1200z-forum.de/viewtopic.php?f=7&t=417&p=25785#p25785 Quelle].

== Methode "nachgemachter Schlüssel" ==
Um die Brennräume zu trocknen, kann man auch einen nachgemachten Zündschlüssel ohne Transponder benutzen (den manche sich anfertigen lassen, um den richtigen Zündschlüssel nicht in den hakeligen Schlössern der Original-Koffer abzubrechen). Wenn man die Zündung mit solch einem Schlüssel einschaltet, dreht zwar der Anlasser durch, doch die Benzinpumpe läuft nicht. [http://www.xt1200z-forum.de/viewtopic.php?f=48&t=2490&p=25852#p25851 Quelle]. Mit dem Nachschlüssel ca. 5 Sekunden orgeln, dabei ruhig ordentlich Gas geben, damit die Drosselklappen offen sind - Benzin wird ohnehin nicht eingespritzt. Dann wieder mit dem normalen Zündschlüssel probieren.

Nach dem Warmfahren einmal kurz anhalten, Zündung auf Off stellen und dann wieder neu starten. Dadurch justiert sich die Einspritzung neu, die nach dem Georgel verstellt sein kann.

== Methode "Voiges" ==
Yamaha Voiges beschreibt ein Verfahren, um den Motor im Diagnosemodus trockenzulegen (DP01 BJ 2010-2013):

http://www.yamaha-voiges.de/images/stories/texte/starten.pdf

== Weitere Tipps aus dem englischsprachigen Forum ==

* Wenn der normale Start nicht funktioniert, läßt sich die XT fast immer mit 3/4 oder Vollgas starten. (Vorher nicht zulange orgeln, sonst ist die Batterie leer)

* Versuchen, mit 3/4-Gas und kurzen Anlasserstößen den Motor zum Laufen zu bringen, siehe in diesem [http://youtu.be/-2IVHwvLdTA Video].

* Wer die Zündung öfter an/aus macht, ohne zu starten, sollte den Killschalter auf Kill stellen. Beim Killschalter auf Run + Zündung an wird jedesmal von der Benzinpumpe Druck aufgebaut, das scheint die ST absaufen zu lassen.

Startprobleme

2015-03-07T19:28:12Z

Christoph:

Einige XT1200Z sind von sporadisch auftretenden Startschwierigkeiten betroffen. Etwa, wenn der Anlasser nicht lange genug gedrückt wird oder der Motor gleich nach dem Anlassen wieder ausgeht (kann bei Feuchtigkeit oder längerer Standzeit passieren). Gefährlich ist es auch, den kalten Motor nur wenige Sekunden laufen zu lassen und dann wieder auszumachen.

Dann säuft der Motor beim Startversuch ab und lässt sich nur sehr schwer wieder starten.

Der Anlasser kann sich dann merkwürdig anhören. Der Motor macht keinerlei Anstalten, anzuspringen. Zu hören in diesem [http://www.youtube.com/watch?v=lvMeUMgSwPQ Video].
{{#ev:youtube|lvMeUMgSwPQ}}

== Methode "Sicherung 4" ==
Eine Methode, die wohl relativ sicher zum Erfolg führt, ist die "Sicherung 4": Man nimmt die Sicherung Nummer 4 (Benzinpumpe; es ist die 4. von oben im linken Sicherungskasten mit 10 A) heraus und orgelt ca. 5 Sekunden, um die Brennräume/Kerzen zu trocknen. Dann die Sicherung wieder rein und erneut starten. [http://www.xt1200z-forum.de/viewtopic.php?f=7&t=417&p=25785#p25785 Quelle].

== Methode "nachgemachter Schlüssel" ==
Um die Brennräume zu trocknen, kann man auch einen nachgemachten Zündschlüssel ohne Transponder benutzen (den manche sich anfertigen lassen, um den richtigen Zündschlüssel nicht in den hakeligen Schlössern der Original-Koffer abzubrechen). Wenn man die Zündung mit solch einem Schlüssel einschaltet, dreht zwar der Anlasser durch, doch die Benzinpumpe läuft nicht. [http://www.xt1200z-forum.de/viewtopic.php?f=48&t=2490&p=25852#p25851 Quelle]. Mit dem Nachschlüssel ca. 5 Sekunden orgeln, dabei ruhig ordentlich Gas geben, damit die Drosselklappen offen sind - Benzin wird ohnehin nicht eingespritzt. Dann wieder mit dem normalen Zündschlüssel probieren.

Nach dem Warmfahren einmal kurz anhalten, Zündung auf Off stellen und dann wieder neu starten. Dadurch justiert sich die Einspritzung neu, die nach dem Georgel verstellt sein kann.

== Methode "Voiges" ==
Yamaha Voiges beschreibt ein Verfahren, den Motor im Diagnosemodus trockenzulegen:

http://www.yamaha-voiges.de/images/stories/texte/starten.pdf

== Weitere Tipps aus dem englischsprachigen Forum ==

* Wenn der normale Start nicht funktioniert, läßt sich die XT fast immer mit 3/4 oder Vollgas starten. (Vorher nicht zulange orgeln, sonst ist die Batterie leer)

* Versuchen, mit 3/4-Gas und kurzen Anlasserstößen den Motor zum Laufen zu bringen, siehe in diesem [http://youtu.be/-2IVHwvLdTA Video].

* Wer die Zündung öfter an/aus macht, ohne zu starten, sollte den Killschalter auf Kill stellen. Beim Killschalter auf Run + Zündung an wird jedesmal von der Benzinpumpe Druck aufgebaut, das scheint die ST absaufen zu lassen.

Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z

2015-03-03T20:52:13Z

Christoph: /* Freigaben für die XT1200Z DP01, Bj. 2010-2013 */

Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z

2015-03-03T20:46:31Z

Christoph: /* Freigaben für die XT1200Z DP01, Bj. 2010-2013 */

Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z

2015-03-03T20:42:31Z

Christoph: /* Freigaben für die XT1200Z DP04, Bj. 2014-... */

Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z

2015-03-03T20:38:20Z

Christoph: /* Freigaben für die XT1200Z DP04, Bj. 2014-... */

Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z

2015-03-03T20:38:01Z

Christoph: /* Freigaben für die XT1200Z DP01, Bj. 2010-2013 */

Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z

2014-12-11T20:26:09Z

Christoph:

Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z

2014-12-11T20:17:14Z

Christoph:

Die wichtigsten Erfahrungen mit der XT1200Z

2014-10-08T12:29:04Z

Christoph: /* Steuerkettenspanner */

Das sind einige wichtige Punkte, die für einen problemlosen Betrieb der XT1200Z zu beachten sind - zusammengefasst aus den Erfahrungen der Mitglieder des XT1200Z-Forums.

==Speichenkontrolle==
Vor allem auf den ersten 30.000 Kilometern ist es wichtig, die Speichen alle 5.000 Kilometer (!) korrekt kontrollieren zu lassen - laut Yamaha in der Fachwerkstatt. Die Speichen müssen mit 6 Nm angezogen sein. Zu beachten ist: Maximal ein 1/8 Umdrehung nachziehen. Wenn alle Speichen durch sind von vorne anfangen und wieder maximal ein 1/8 Umdrehung nachziehen. (@doppelklick/Empfehlung von Yamaha)

==On-Off vermeiden==
Wenn man den Motor der XT1200Z im kalten Zustand startet und nach kurzer Zeit wieder stoppt, ohne dass er warmgelaufen ist, springt die Maschine beim nächsten Starten oftmals schlecht an bzw. geht sofort nach dem Starten wieder aus. Wenn der Motor dabei absäuft, ist er nur noch unter großen Schwierigkeiten wieder zu starten. Siehe [[Startprobleme]]

Wenn der Motor dann warmgefahren ist, kurz anhalten, Zündschlüssel auf "Aus", ein paar Sekunden warten und wieder auf "On". Dann wieder starten. Hintergrund: Beim Anlassen justiert sich die Einspritzung wieder richtig, die nach dem Absaufen und Orgeln falsch justiert sein kann, was sich in schlechten Fahrleistungen o.ä. äußert.

==Öl nicht überfüllen==
Die Ölstandsanzeige der XT1200Z zeigt wegen der Trockensumpfschmierung den Ölstand nur unter genau definierten Bedingungen präzise an. Laut Handbuch muss die Maschine mit warm gefahrenem Motor auf einer ebenen Fläche auf den Hauptständer gestellt werden. Dann muss nach dem Abstellen des Motors zwei bis drei Minuten gewartet werden, dann (und nur dann!) wird der richtige Ölstand angezeigt.

Bei falschem Ablesen wird oft zu viel Öl eingefüllt, was dem Motor schadet und für einen vermeintlich erhöhten Ölverbrauch sorgt. In der Praxis ist es ratsam, zunächst 100ml nachzufüllen, wenn der Ölstand bei mehreren korrekten Messungen (!) dauerhaft unter 50% gefallen ist. Es ist besser, wenn im Schauglas noch Luft zu sehen ist als wenn es vollständig gefüllt ist - dann könnte zu viel Öl eingefüllt sein.

Die Ölstandswarnleuchte zeigt nicht den Öldruck an sondern den Ölstand. Es kann vorkommen dass die Ölstandswarnleuchte beim starken Beschleunigen, starken Abbremsen oder an Steigungen kurz flackert.

==Steuerkettenspanner==
Die Steuerkette kann nach dem Anlassen wenige Skunden lang ein tackerndes Geräusch verursachen. Es hört auf, wenn sich der Öldruck aufgebaut hat. Solange das Geräusch aufhört, ist das nach Aussage mehrerer Fachwerkstätten ein rein kosmetisches Problem.

Wenn das Geräusch nicht aufhört oder während der Fahrt auftritt, muss ggf. der Steuerkettenspanner getauscht werden. Bei den ersten Jahrgängen erfolgte das teils auf Garantie/Kulanz - auch, wenn das Klappern nur kurz/vereinzelt auftritt. Bei der von Yamaha vorgesehenen Tauschprozedur für den Spanner besteht die Gefahr, dass die Steuerkette überspringt, was zu Motorschäden oder stundenlange Nacharbeiten (Ventildeckel ab, Steuerzeiten neu einstellen) führen kann.

==5. Gang macht Geräusche==
Einige XT1200Z-Fahrer berichten davon, dass der 5. Gang lauter ist als die anderen Gänge. Dabei kann es sich um ein an- un abschwellendes Mahlen (z.B. bei 80 km/h im 5. ungefähr im 1/2-Sekundentakt) oder um ein Sirren wie beim Rückwärtsgang bei vielen Autos handeln. Von Getriebeschäden hat man aber noch nie etwas gehört.

==Zündkerzenstecker anfällig für Korrosion==
Der Zylinderkopfdeckel ist so geformt, dass von oben heruntertropfendes Wasser sich darauf sammelt und früher oder später in die Zündkerzenbohrungen sickert. Verstärkt wird das vermutlich dadurch, dass bei abkühlendem Motor ein Unterdruck in den Bohrungen entsteht, der das Wasser hineinsaugt. Daher sollte die Maschine, wenn sie im Freien steht, immer mit einer Abdeckplane geschützt werden.

In den Bohrungen sorgt das Wasser dafür, dass die Kerzenstecker und Zündkerzen selbst korrodieren. Zusammen mit verschleißbedingten Materialermüdungen des Kerzensteckers kann dies dazu führen, dass die Maschine anfängt, schlecht anzuspringen, zu ruckeln und das Gas schlecht anzunehmen. Vor dem Herausdrehen der Zündkerzen sollten die Bohrungen gereinigt werden, damit der sich dort ansammelnde Schmutz nicht in den Brennraum gelangt. Eine Anleitung findet sich [http://www.xt1200z-forum.de/viewtopic.php?f=7&t=3291 hier]. Die Original-Kerzenstecker von Yamaha beinhalten die Zündspulen und sind sehr teuer (~200 Euro pro Stück). Es gibt baugleiche Kerzenstecker unter der Bezeichung IGN-218P u.a. auf ebay ab ca. 70 Euro.

Datei:XT1200Z Büroklammer klein.jpg

2014-09-26T20:31:01Z

Christoph: Christoph lud eine neue Version von „Datei:XT1200Z Büroklammer klein.jpg“ hoch

Datei:Büroklammerentdrosselung.jpg

2014-09-26T20:27:06Z

Christoph: Christoph lud eine neue Version von „Datei:Büroklammerentdrosselung.jpg“ hoch

Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z

2014-08-08T11:43:55Z

Christoph:

Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z

2014-08-08T11:42:59Z

Christoph:

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2014-08-08T11:42:19Z

Christoph:

'''Hier entsteht das Wiki zur Yamaha XT1200Z Super Ténéré...'''

Hallo Leute,

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== Technik ==
*'''Allgemein'''
**[[Die wichtigsten Erfahrungen mit der XT1200Z]]
**[[Baujahr]]
*'''Elektrik & Elektronik'''
**[[Sicherungen]]
**[[Lampen]]
**[[12 Volt / Spannung / Zündungsplus / Dauerplus / Motorplus]]
**[[ABS abschalten]]
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**[[Leerlaufsignal]]
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**[[Luftfilter wechseln]]
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**[[Startprobleme]]
*'''Reifen & Fahrwerk'''
**[[Vorderradausbau]]
**[[Hinterradausbau]]
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**[[Fahrwerk, ABS, TCS, Speichen...]]
*'''Schrauber-Ecke'''
**[[Ganganzeigen]]
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*'''Sonstige Defekte und Reparaturen'''
*'''Tuning & Auspuff'''
**[[Gangdrossel und Entdrosselung]]
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== Zubehör ==
*'''Gepäck'''
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**[[Packtaschen]]
**[[Topcase]]
*'''Lenker'''
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*'''Navigation & Halterungen'''
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*[[Testseite 1]]
*[[Testseite 2]]
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Schöne Grüße 
Christoph

Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z DP01

2014-08-08T11:41:57Z

Christoph: Christoph verschob die Seite Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z DP01 nach Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z und überschrieb dabei eine Weiterleitung

#WEITERLEITUNG [[Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z]]

Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z

2014-08-08T11:41:57Z

Christoph: Christoph verschob die Seite Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z DP01 nach Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z und überschrieb dabei eine Weiterleitung

*Avon Distanzia: http://www.avonreifen.com/motorbike/xt-1200-z-super-tenere
*Bridgestone BT 023: http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf
*Bridgestone BW 501/502 "E": http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf
*Bridgestone BW 501/502: http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf
*Continental ContiRoadAttack 2 Evo: http://www.reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Continental TKC80: http://reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Dunlop Sportmax Roadsmart II: http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_dede/Images/Yamaha_XTZ1200_%20DP01_17042012_tcm430-120040.pdf
*Dunlop Trailmax TR91: http://www.dunlop.eu/dunlop_dede/Images/Yamaha_XTZ1200_DP01_22032013_tcm430-140303.pdf
*Heidenau K60 Scout: http://www.reifenwerk-heidenau.de
*Metzeler Karoo 3: [[media:Yamaha DP01 Metzeler-Freigaben.pdf]]
*Metzeler Tourance EXP "C": [[media:Yamaha DP01 Metzeler-Freigaben.pdf]]
*Metzeler Tourance Next: [[media:Yamaha DP01 Metzeler-Freigaben.pdf]]
*Michelin Anakee 2: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Anakee 3: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Pilot Road: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Pilot Road 3: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Pilot Road 4 Trail: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
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2014-08-08T11:37:41Z

Christoph:

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== Technik ==
*'''Allgemein'''
**[[Die wichtigsten Erfahrungen mit der XT1200Z]]
**[[Baujahr]]
*'''Elektrik & Elektronik'''
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**[[Lampen]]
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**[[Anschlussplan für Nebelscheinwerfer]]
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*'''Motor & Getriebe'''
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*'''Sonstige Defekte und Reparaturen'''
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Christoph

Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z

2014-08-08T11:36:53Z

Christoph: Christoph verschob die Seite Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z nach Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z DP01

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2014-08-08T11:33:22Z

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2014-08-08T11:33:03Z

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*'''Reifen & Fahrwerk'''
**[[Vorderradausbau]]
**[[Hinterradausbau]]
**[[Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z DP01]]
**[[Fahrwerk, ABS, TCS, Speichen...]]
*'''Schrauber-Ecke'''
**[[Ganganzeigen]]
**[[Handhabung von Spreiznieten]]
*'''Sonstige Defekte und Reparaturen'''
*'''Tuning & Auspuff'''
**[[Gangdrossel und Entdrosselung]]
**[[Schalldämpfer-Auflistung]]

== Zubehör ==
*'''Gepäck'''
**[[Koffersysteme]]
**[[Packtaschen]]
**[[Topcase]]
*'''Lenker'''
*'''Licht'''
*'''Navigation & Halterungen'''
**[[GPS Anbau-Adapter]]
**[[GPS Halterungen]]
*'''Sitzbank'''
*'''Windschutz'''

== Linksammlung ==
*[[Foren]]
*[[Entdrosselung]]
*[[Power Commander]]
*[[Tuning]]

== Wiki-Test ==
Hier darf mit der Wiki-Software herumprobiert werden...
*[[Testseite 1]]
*[[Testseite 2]]
*[[Testseite 3]]

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Schöne Grüße 
Christoph

Die wichtigsten Erfahrungen mit der XT1200Z

2014-08-08T11:30:49Z

Christoph:

Das sind einige wichtige Punkte, die für einen problemlosen Betrieb der XT1200Z zu beachten sind - zusammengefasst aus den Erfahrungen der Mitglieder des XT1200Z-Forums.

==Speichenkontrolle==
Vor allem auf den ersten 30.000 Kilometern ist es wichtig, die Speichen alle 5.000 Kilometer (!) korrekt kontrollieren zu lassen - laut Yamaha in der Fachwerkstatt. Die Speichen müssen mit 6 Nm angezogen sein. Zu beachten ist: Maximal ein 1/8 Umdrehung nachziehen. Wenn alle Speichen durch sind von vorne anfangen und wieder maximal ein 1/8 Umdrehung nachziehen. (@doppelklick/Empfehlung von Yamaha)

==On-Off vermeiden==
Wenn man den Motor der XT1200Z im kalten Zustand startet und nach kurzer Zeit wieder stoppt, ohne dass er warmgelaufen ist, springt die Maschine beim nächsten Starten oftmals schlecht an bzw. geht sofort nach dem Starten wieder aus. Wenn der Motor dabei absäuft, ist er nur noch unter großen Schwierigkeiten wieder zu starten. Siehe [[Startprobleme]]

Wenn der Motor dann warmgefahren ist, kurz anhalten, Zündschlüssel auf "Aus", ein paar Sekunden warten und wieder auf "On". Dann wieder starten. Hintergrund: Beim Anlassen justiert sich die Einspritzung wieder richtig, die nach dem Absaufen und Orgeln falsch justiert sein kann, was sich in schlechten Fahrleistungen o.ä. äußert.

==Öl nicht überfüllen==
Die Ölstandsanzeige der XT1200Z zeigt wegen der Trockensumpfschmierung den Ölstand nur unter genau definierten Bedingungen präzise an. Laut Handbuch muss die Maschine mit warm gefahrenem Motor auf einer ebenen Fläche auf den Hauptständer gestellt werden. Dann muss nach dem Abstellen des Motors zwei bis drei Minuten gewartet werden, dann (und nur dann!) wird der richtige Ölstand angezeigt.

Bei falschem Ablesen wird oft zu viel Öl eingefüllt, was dem Motor schadet und für einen vermeintlich erhöhten Ölverbrauch sorgt. In der Praxis ist es ratsam, zunächst 100ml nachzufüllen, wenn der Ölstand bei mehreren korrekten Messungen (!) dauerhaft unter 50% gefallen ist. Es ist besser, wenn im Schauglas noch Luft zu sehen ist als wenn es vollständig gefüllt ist - dann könnte zu viel Öl eingefüllt sein.

Die Ölstandswarnleuchte zeigt nicht den Öldruck an sondern den Ölstand. Es kann vorkommen dass die Ölstandswarnleuchte beim starken Beschleunigen, starken Abbremsen oder an Steigungen kurz flackert.

==Steuerkettenspanner==
Die Steuerkette kann nach dem Anlassen wenige Skunden lang ein tackerndes Geräusch verursachen. Es hört auf, wenn sich der Öldruck aufgebaut hat. Wenn das Geräusch nicht aufhört oder während der Fahrt auftritt, muss ggf. der Steuerkettenspanner getauscht werden. Bei den ersten Jahrgängen erfolgte das teils auf Garantie.

==5. Gang macht Geräusche==
Einige XT1200Z-Fahrer berichten davon, dass der 5. Gang lauter ist als die anderen Gänge. Dabei kann es sich um ein an- un abschwellendes Mahlen (z.B. bei 80 km/h im 5. ungefähr im 1/2-Sekundentakt) oder um ein Sirren wie beim Rückwärtsgang bei vielen Autos handeln. Von Getriebeschäden hat man aber noch nie etwas gehört.

==Zündkerzenstecker anfällig für Korrosion==
Der Zylinderkopfdeckel ist so geformt, dass von oben heruntertropfendes Wasser sich darauf sammelt und früher oder später in die Zündkerzenbohrungen sickert. Verstärkt wird das vermutlich dadurch, dass bei abkühlendem Motor ein Unterdruck in den Bohrungen entsteht, der das Wasser hineinsaugt. Daher sollte die Maschine, wenn sie im Freien steht, immer mit einer Abdeckplane geschützt werden.

In den Bohrungen sorgt das Wasser dafür, dass die Kerzenstecker und Zündkerzen selbst korrodieren. Zusammen mit verschleißbedingten Materialermüdungen des Kerzensteckers kann dies dazu führen, dass die Maschine anfängt, schlecht anzuspringen, zu ruckeln und das Gas schlecht anzunehmen. Vor dem Herausdrehen der Zündkerzen sollten die Bohrungen gereinigt werden, damit der sich dort ansammelnde Schmutz nicht in den Brennraum gelangt. Eine Anleitung findet sich [http://www.xt1200z-forum.de/viewtopic.php?f=7&t=3291 hier]. Die Original-Kerzenstecker von Yamaha beinhalten die Zündspulen und sind sehr teuer (~200 Euro pro Stück). Es gibt baugleiche Kerzenstecker unter der Bezeichung IGN-218P u.a. auf ebay ab ca. 70 Euro.

Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z

2014-08-05T13:14:05Z

Christoph:

Die wichtigsten Erfahrungen mit der XT1200Z

2014-06-02T18:54:16Z

Christoph:

Das sind einige wichtige Punkte, die für einen problemlosen Betrieb der XT1200Z zu beachten sind - zusammengefasst aus den Erfahrungen der Mitglieder des XT1200Z-Forums.

==On-Off vermeiden==
Wenn man den Motor der XT1200Z im kalten Zustand startet und nach kurzer Zeit wieder stoppt, ohne dass er warmgelaufen ist, springt die Maschine beim nächsten Starten oftmals schlecht an bzw. geht sofort nach dem Starten wieder aus. Wenn der Motor dabei absäuft, ist er nur noch unter großen Schwierigkeiten wieder zu starten. Siehe [[Startprobleme]]

Wenn der Motor dann warmgefahren ist, kurz anhalten, Zündschlüssel auf "Aus", ein paar Sekunden warten und wieder auf "On". Dann wieder starten. Hintergrund: Beim Anlassen justiert sich die Einspritzung wieder richtig, die nach dem Absaufen und Orgeln falsch justiert sein kann, was sich in schlechten Fahrleistungen o.ä. äußert.

==Öl nicht überfüllen==
Die Ölstandsanzeige der XT1200Z zeigt wegen der Trockensumpfschmierung den Ölstand nur unter genau definierten Bedingungen präzise an. Laut Handbuch muss die Maschine mit warm gefahrenem Motor auf einer ebenen Fläche auf den Hauptständer gestellt werden. Dann muss nach dem Abstellen des Motors zwei bis drei Minuten gewartet werden, dann (und nur dann!) wird der richtige Ölstand angezeigt.

Bei falschem Ablesen wird oft zu viel Öl eingefüllt, was dem Motor schadet und für einen vermeintlich erhöhten Ölverbrauch sorgt. In der Praxis ist es ratsam, zunächst 100ml nachzufüllen, wenn der Ölstand bei mehreren korrekten Messungen (!) dauerhaft unter 50% gefallen ist. Es ist besser, wenn im Schauglas noch Luft zu sehen ist als wenn es vollständig gefüllt ist - dann könnte zu viel Öl eingefüllt sein.

Die Ölstandswarnleuchte zeigt nicht den Öldruck an sondern den Ölstand. Es kann vorkommen dass die Ölstandswarnleuchte beim starken Beschleunigen, starken Abbremsen oder an Steigungen kurz flackert.

==5. Gang macht Geräusche==
Einige XT1200Z-Fahrer berichten davon, dass der 5. Gang lauter ist als die anderen Gänge. Dabei kann es sich um ein an- un abschwellendes Mahlen (z.B. bei 80 km/h im 5. ungefähr im 1/2-Sekundentakt) oder um ein Sirren wie beim Rückwärtsgang bei vielen Autos handeln. Von Getriebeschäden hat man aber noch nie etwas gehört.

==Zündkerzenstecker anfällig für Korrosion==
Der Zylinderkopfdeckel ist so geformt, dass von oben heruntertropfendes Wasser sich darauf sammelt und früher oder später in die Zündkerzenbohrungen sickert. Verstärkt wird das vermutlich dadurch, dass bei abkühlendem Motor ein Unterdruck in den Bohrungen entsteht, der das Wasser hineinsaugt. Daher sollte die Maschine, wenn sie im Freien steht, immer mit einer Abdeckplane geschützt werden.

In den Bohrungen sorgt das Wasser dafür, dass die Kerzenstecker und Zündkerzen selbst korrodieren. Zusammen mit verschleißbedingten Materialermüdungen des Kerzensteckers kann dies dazu führen, dass die Maschine anfängt, schlecht anzuspringen, zu ruckeln und das Gas schlecht anzunehmen. Vor dem Herausdrehen der Zündkerzen sollten die Bohrungen gereinigt werden, damit der sich dort ansammelnde Schmutz nicht in den Brennraum gelangt. Eine Anleitung findet sich [http://www.xt1200z-forum.de/viewtopic.php?f=7&t=3291 hier]. Die Original-Kerzenstecker von Yamaha beinhalten die Zündspulen und sind sehr teuer (~200 Euro pro Stück). Es gibt baugleiche Kerzenstecker unter der Bezeichung IGN-218P u.a. auf ebay ab ca. 70 Euro.

Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z

2014-03-23T18:01:12Z

Christoph:

*Avon Distanzia: http://www.avonreifen.com/motorbike/xt-1200-z-super-tenere
*Bridgestone BT 023: http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf
*Bridgestone BW 501/502 "E": http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf
*Bridgestone BW 501/502: http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf
*Continental TKC80: http://reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Dunlop Sportmax Roadsmart II: http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_dede/Images/Yamaha_XTZ1200_%20DP01_17042012_tcm430-120040.pdf
*Dunlop Trailmax TR91: http://www.dunlop.eu/dunlop_dede/Images/Yamaha_XTZ1200_DP01_22032013_tcm430-140303.pdf
*Heidenau K60 Scout: http://www.reifenwerk-heidenau.de
*Metzeler Karoo 3: [[media:Yamaha DP01 Metzeler-Freigaben.pdf]]
*Metzeler Tourance EXP "C": [[media:Yamaha DP01 Metzeler-Freigaben.pdf]]
*Metzeler Tourance Next: [[media:Yamaha DP01 Metzeler-Freigaben.pdf]]
*Michelin Anakee 2: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Anakee 3: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Pilot Road: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Pilot Road 3: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Pilot Road 4 Trail: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Pirelli Scorpion Rally: [[media:Yamaha DP01 Metzeler-Freigaben.pdf]]

Datei:Yamaha DP01 Metzeler-Freigaben.pdf

2014-03-23T17:53:58Z

Christoph:

Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z

2014-03-23T17:11:50Z

Christoph: Michelin Pilot Road 4 und neuen Link für alle Michelin-Freigaben hinzugefügt.

*Avon Distanzia: http://www.avonreifen.com/motorbike/xt-1200-z-super-tenere
*Bridgestone BT 023: http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf
*Bridgestone BW 501/502 "E": http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf
*Bridgestone BW 501/502: http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/XT1200Z_DP01_Bridgestone.pdf
*Continental TKC80: http://reifen-freigaben.de/pdf/727.pdf
*Dunlop Sportmax Roadsmart II: http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_dede/Images/Yamaha_XTZ1200_%20DP01_17042012_tcm430-120040.pdf
*Dunlop Trailmax TR91: http://www.dunlop.eu/dunlop_dede/Images/Yamaha_XTZ1200_DP01_22032013_tcm430-140303.pdf
*Heidenau K60 Scout: http://www.reifenwerk-heidenau.de
*Metzeler Karoo 3: [http://www.pirelli.com/tyre/downloadPdf.htm?homologationId=585016&homeStateLocale=de_DE&homeSiteLocale=de/de http://www.metzeler.com]
*Metzeler Tourance EXP "C": [http://www.pirelli.com/tyre/downloadPdf.htm?homologationId=585016&homeStateLocale=de_DE&homeSiteLocale=de/de http://www.metzeler.com]
*Metzeler Tourance Next: [http://www.pirelli.com/tyre/downloadPdf.htm?homologationId=585016&homeStateLocale=de_DE&homeSiteLocale=de/de http://www.metzeler.com]
*Michelin Anakee 2: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Anakee 3: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Pilot Road: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Pilot Road 3: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Michelin Pilot Road 4 Trail: http://reifenkompass.michelin-online.de/myFile/show/1452
*Pirelli Scorpion Rally: [http://www.pirelli.com/tyre/downloadPdf.htm?homologationId=585016&homeStateLocale=de_DE&homeSiteLocale=de/de http://www.pirelli.com]

Bremsbeläge hinten wechseln

2014-03-04T16:21:29Z

Christoph:

Varaderokalle hat eine Anleitung erstellt, wie man die Bremsbeläge hinten austauscht:
[http://www.xt1200z-forum.de/download/file.php?id=6518 Anleitung als PDF]

Eine Ergänzung von rainer gustav:
"Die beiden Stifte (unter den Gummitüllen) des Bremmsattels reinigen und mit Silikonpaste einschmieren.So kann sich der Bremsattel wieder optimal bewegen."

Bremsbeläge hinten wechseln

2014-03-04T16:20:56Z

Christoph: Die Seite wurde neu angelegt: „=Bremsbeläge hinten wechseln= Varaderokalle hat eine Anleitung erstellt, wie man die Bremsbeläge hinten austauscht: [http://www.xt1200z-forum.de/download/fil…“

=Bremsbeläge hinten wechseln=
Varaderokalle hat eine Anleitung erstellt, wie man die Bremsbeläge hinten austauscht:
[http://www.xt1200z-forum.de/download/file.php?id=6518 Anleitung als PDF]

Eine Ergänzung von rainer gustav:
"Die beiden Stifte (unter den Gummitüllen) des Bremmsattels reinigen und mit Silikonpaste einschmieren.So kann sich der Bremsattel wieder optimal bewegen."

Fahrwerk, ABS, TCS, Speichen...

2014-03-04T16:17:19Z

Christoph:

*[[Vorderradausbau]]
*[[Hinterradausbau]]
*[[Bremsbeläge hinten wechseln]]

Hauptseite

2013-12-12T13:33:12Z

Christoph: /* Wiki-Test */

'''Hier entsteht das Wiki zur Yamaha XT1200Z Super Ténéré...'''

Hallo Leute,

mitarbeiten können hier nur registrierte Mitglieder von XT1200Z-Forum.de. Außerdem müsst Ihr von [http://www.xt1200z-forum.de/memberlist.php?mode=viewprofile&u=2 Christoph] oder [http://www.xt1200z-forum.de/memberlist.php?mode=viewprofile&u=55 doppelklick] die Berechtigung zur Bearbeitung des Wikis erhalten. Das gilt erstmal, um unbewusste Fehlbearbeitungen oder -Löschungen einzugrenzen. Bevor Ihr hier loslegt, lest Euch unbedingt zumindest die wichtigsten Schritte im Wiki-Handbuch durch, das Ihr hier findet: http://meta.wikimedia.org/wiki/Help:Help/de. Die Mühe ist nicht umsonst, da Ihr mit diesem Wissen auch an der "großen" Wikipedia mitarbeiten könnt, da wir die selbe Software benutzen.

Hier auf der Hauptseite sollten die Kategorien stehen, die ich angelehnt an die Gliederung des XT1200Z-Forum anfange.

'''[http://www.xt1200z-forum.de zurück zum Forum]'''

== A - Z ==
*[[ A ]] - [[ B ]] - [[ C ]] - [[ D ]] - [[ E ]] - [[ F ]] - [[ G ]] - [[ H ]] - [[ I ]] - [[ J ]] - [[ K ]] - [[ L ]] - [[ M ]] - [[ N ]] - [[ O ]] - [[ P ]] - [[ Q ]] - [[ R ]] - [[ S ]] - [[ T ]] - [[ U ]] - [[ V ]] - [[ W ]] - [[ X ]] - [[ X ]] - [[ Z ]]

== Technik ==
*'''Allgemein'''
**[[Die wichtigsten Erfahrungen mit der XT1200Z]]
**[[Baujahr]]
*'''Elektrik & Elektronik'''
**[[Sicherungen]]
**[[Lampen]]
**[[12 Volt / Spannung / Zündungsplus / Dauerplus / Motorplus]]
**[[ABS abschalten]]
**[[Anschlussplan für Nebelscheinwerfer]]
**[[Leerlaufsignal]]
**[[LED-Blinker]]
**[[Lenker Fernbedienung Bordcomputer]]
**[[Motorkontroll-Leuchte und Fehler-Codes]]
*'''Motor & Getriebe'''
**[[Luftfilter wechseln]]
**[[Startprobleme]]
*'''Reifen & Fahrwerk'''
**[[Vorderradausbau]]
**[[Hinterradausbau]]
**[[Reifentypen & Freigaben für die XT1200Z]]
**[[Fahrwerk, ABS, TCS, Speichen...]]
*'''Schrauber-Ecke'''
**[[Ganganzeigen]]
*'''Sonstige Defekte und Reparaturen'''
*'''Tuning & Auspuff'''
**[[Gangdrossel und Entdrosselung]]
**[[Schalldämpfer-Auflistung]]

== Zubehör ==
*'''Gepäck'''
**[[Koffersysteme]]
**[[Packtaschen]]
**[[Topcase]]
*'''Lenker'''
*'''Licht'''
*'''Navigation & Halterungen'''
**[[GPS Anbau-Adapter]]
**[[GPS Halterungen]]
*'''Sitzbank'''
*'''Windschutz'''

== Linksammlung ==
*[[Foren]]
*[[Entdrosselung]]
*[[Power Commander]]
*[[Tuning]]

== Wiki-Test ==
Hier darf mit der Wiki-Software herumprobiert werden...
*[[Testseite 1]]
*[[Testseite 2]]
*[[Testseite 3]]

Ganz im Wiki-Geist kann und soll das natürlich optimiert und erweitert werden.

Schöne Grüße 
Christoph